Ремінь ГРМ
Всім привіт.
Така ось неприємність, злизало зуби на ремені.
Їхав накатом у пробці та авто заглох.
При повороті ключа зрозумів що крутиться один колінвал.
При знятті кожуха ремінь був цілий.
При повному розборі виявив що немає зубів на ремені. Безвтиковапоршнева.
У гараж заїхав на стартері.
Хто в курсі який комплект краще взяти.
Коментарі20
Шестірні міняти пора. Низ і верх. Зуб'я сточені під ніж.
Я собі гейтс брав саме тому, що на всіх форумах рекомендували тільки його і нічого більше. Старий ставив попередній господар і той трохи відходив, здебільшого через ролик, який був у якихось напливах, начебто підплавився Через нього ремінь сповз на 3...
Точно така ж ситуація була, з ременем contitech п'яти тисяч не відкотив
Ставив на Калину 1.4 Гетс з роликами. Головне щоб не контрафакт
На форумах про геть погані відгуки
що за відгуки?
Ставив 2 рази комплект Gates, відходили кожен тисяч по 50-60. Проблем не було. Якщо за 100-150 тисяч зірки не змінювалися, то радив би із заміною ременя ГРМ відразу й зірки поміняти.
Можливо зараз багато підробок. А зірки треба буде порівняти з новою.
Але точно не беріть Gates
і чим Gates не потрапив?
Багато негативних відгуків, не тільки на ваз, а й на іномарки
може підробка.
Не виключаю
просто у мене Gates 60000 накрутив ролик не шумить люфт немає ремінь поміняв.
причому ремінь на вид був дуже хорошому стані ризикувати не став. Зараз бош стоїть.
У мене переваги теж до бош
У мене ремені гейтс стоять все, грм підходить до заміни в тріщинах всього лише і то не критично, ремінь генератора як новенький
Я вам скажу, скільки людей - стільки і думок
Все правильно. Та й може залежати від стилю їзди
Так, на думку ця прийшла, але не написав)