Ремонт кпп GETRAG 260

Взагалі задовбав мене гул у коробці (коли відпускаєш педальзчеплення на нейтральній), ось вирішив її розібрати і подивитися щоі як! Зняв її години за три і ще чотири розбирав )) Якщо чесно, було страшнувато, всі у кого питав з приводу розбору говорили що їїнереально розібрати, а зібрати взагалі з області фантастики! Яособисто ніколи не стикався з ремонтом кпп, але так як мій батькопропрацював на СТО 10 років в основному ремонтом вітчизняногоавтопрому) сказав що нічого складного там немає і всі коробки запринципом роботи схожі, зробимо! Вимив від бруду! Ім'я коробки імаркування
Як ми й думали хана прийшло підшипнику первинного валу (ліфтил ішелестів)!
Купив всі сальники та підшипник!
Розмір підшипника 80*35*20
> До речі з підшипником можуть виникнути проблеми (висотавнутрішньої обойми 21мм, а зовнішньої 20мм! ) Оригеніальнийпідшипник 2600 грн., піднявши щелепу з підлоги почав шукатиальтернативу! Був куплений підшипник з розмірами 21мм по внутрішнійта зовнішній обоймі та відданий на завод для зняття одногоміліметра! Сьогодні забрав, один в один з оригіналом! А, мало незабув, потрібен ще герметик для прокладок (маслостійкий) дляскладання коробки! Завтра складання і тест на машині!
Підшипник, куплений за 260 грн. + 50 грн. За зняття одного мм таоригінальний підшипник готовий! )) Номер підшипника FAG 6307