Встановили ГБО

У понеділок (01.02.2021) відігнав Субарика до газовика за 180 кмвід будинку.
Додому, у Дніпро, повернувся на отця Бусику,
0
бо електрички та потяги, які мені підходили за часом, відміниличерез Корону, а маршрутози лупили ціну, близько 450 грн (16 $) водин край, та й їдуть вони за розкладом, 200 км за 5, 5години.Дістав через знайомих ДП 40 літрів за 600 грн (близько 22$), цього цілком вистачало з'їздити додому і назад.
Чому так далеко, бо в Дніпрі почали варити воду, типу заміникотушку запалювання (нова 210$, доставка до 50 днів), заміниРегулятор Холостого Ходу (від 250$ доставка до 50 днів, або 530Євро, доставка до 40 днів) та та цінник озвучували в жирнійкомплектації ГБО в 530 Євро.
Контакт газовика дав мені мій батько, його не багато знає, поремонту автомобілів перетиналися.
Переговорив я з майстром, озвучив йому що немає прогрівальнихоборотів, нібито на перший циліндр йде на неодружених слабка іскра, послухав він усе це і сказав, приганяй, все зробимо. Авто, отримаввідповідь - 350 Євро (11 500 грн) за самі комплектуючі та замонтаж, єдине не дуже швидко, близько 4-х днів.
Я обдумав все і через пів години його набрав і сказав що згоден, обговорили невеликі нюанси та домовилися про дату пригону авто.
Установка трохи затягнулася саме через зварювальні роботи дна підзапаску, виявилося, там у місці кріплення балона (таблетка) бувгнилий метал,
< /p align="justify"> p>
1
а точніше труха, залишився тільки заводський антикор, і тактрималося ...
Здзвонившись з майстром вранці в суботу, було прийнято рішеннявиїжджати за Субариком. br/>
Приїхав, поспілкувався, подивився, все перевірив, все ОК.
Підсумок за роботу віддав 12000 грн, що сюди додалося? Майстерпідключив комп'ютер, сканер, вважав помилки, перевіряв ще раз всідатчики, за необхідності підрегулював. І що цікаво, котушка всевидає нормально, перепусток, слабкої іскри не виявлено, системапрацює в допустимих рамках… Що вийшло? У мене виробляється датчикдетонації, помилка висвічується саме через нього, решта нормальнофункціонує. Сам датчик, за словами майстра, на роботу системи ніякне впливає, він на кшталт інформаційний.
Далі я поїхав, проїхавши небагато авто затроїв, зателефонував йому, повернувся. Ще трохи більше години тестували, перевіряли, їздили ізпідключеним сканером та ноутом у різних режимах…
Виявилося, вискочив з колодязя ВР провід четвертого циліндра…
6
7
/p>
8
і будинки до повного…
Підсумок:239 км за 21, 9 літра газу, і це враховуючи те, щоавтомобіль проїхав близько 40 км, тестуючи, настроюючи і пошуку, чому періодично троїть.
Та й різниця в ціні на пропан позначається 13.90 та 12.80 у мене вДніпрі… >
Сміливо можна сказати, що по трасі їсть не більше 9 літрів.>
Відрегулювали, що на газ авто перемикається при 30 градусівпрогріву, встановили відсічку подачі газу при оборотах 3500 ібільше.
Що я б відкоригував, експлуатуючи Субарік із ГБО вже трохи більшедоби? >
Поріг переходу прогріву я б підняв у зимовий час до 40-45 градусів, відсічення подачі газу я б підняв до 4 000 оборотів (далі бензин), чому так, тому що 120 км/год це 3300 оборотів.
І ще майстер сказав, що Регулятор Холостого Ходу потрібно міняти, т.К. Як нічого не може зробити з неодруженими… Спробую якексперимент, встановити з Форд Фокус…