Адаптації DSG 6 бути!

Всім привіт.
Після заміни масла довго думав, чи варто робити адаптаціюкоробки.Переглянувши величезну кількість відео і прочитавши безлічстатей, думка щодо адаптації DQ 250 коливалася між "від добра добране шукають" і "та ну ладно, пройог, ресурс, адаптація потрібна.
Зустрічаються пости, коли після адаптації коробаси простопереставали працювати, переставали включати швидкість і т.Д.
Помучавшись тиждень, вирішив, робитиму адаптацію, бо вважаю цюпроцедуру обов'язковою для всіх сучасних автоматичних кпп.
Саму процедуру описувати не стану. Є чудовий опис у Драйві.рекомендує автор, та й у самого такі ж думки, саму адаптаціюкоробки робив біля гаража, чи мало. Процес пройшов буквально хвилинза 15. Якщо все ок, вирішив другий етап зробити, адаптація вдорозі, але так як у межах міста досить складно таке виконати, товже сміливо виїхав на трасу і повторив всю процедуру заново.
Спочатку адапатція Вася, потім адаптація рухом. До речі, під часпершого етапу якихось сильних ударів не було. Так, були клацання, які нагадують перемикання шестерень.
І так, що змінилося:
1) перемикання перестали зависати між 1 і 2, 2 і 3. Раніше буввідчутний провал.
/>
2) дійсно практично зникли відчуття при перемиканні 1-2. Будемочесні, при пробігу 280 000 важко віриться в ідеальний стан.
3) змінився сам принцип перемикання. Тепер пепедачі стали узвичайному форматі перемикатися при трохи більших обертах
4) зникли різкі перескоки при гальмуванні. Раніше, особливо з 3 на2, так перемикалося, що моно було носом клюнути. Сейчам все плавно, контрольовано.
5) відчуття від зведення дуже змінилися і це радує))

в межах норми. Потрібна.