Річний звіт

Вітаю всіх!
Давно не писав, не було новин.
Влітку вдарив пробігом Україною та Росією. Одеса-Північний Кавказ.Разом:5500 км туди-сюди.Дороги на Україні 50 на 50. У містах їхпросто немає.Росія — набагато краще.Але якість бензину в Українікраща! Здивований! Витрата олії, при середній швидкості 120-130, склала 3, 5 літрів
Спека, +35-45 На зворотному шляху кондер сказав: "пішли ви всі, явтомився, мені жарко". Коротше, зворотна дорога "чистезадоволення"! Діагностика показала:згоріло керуюче реле.
Після поїздки довелося поміняти 85% ходової.
Тепер про приємне.
Вичитав на просторах "megadriver.org", про тюнінг АКПП відВолодимира з Новосибірська Дуже зацікавила ця тема, тим більше, щонаша коробка схильна до різних дивацтв, особливо гідроблок.гідроблок. Пів року гідроблок пролежав у гаражі, все не було часу, нарешті, у листопаді, згадав про нього.
Процедура заміни:Зняти рідний, перекинути соленоїдні клапани нановий гідроблок, поставити на місце. Відразу поставив новийсоленоїд, злощасний High & Low Reverse Clutch, який відповідає застусани з 2 на 3 передачу, в планах було поміняти і соленоїд DirectClutch, але чол, який змінював гідроблок, лопухнувся, забув пронього.
У результаті:Після заміни гідроблоку навчання, коробка почалапрацювати м'якше, таке враження, що їдеш на варіаторі. І, впевнений, змінилися швидкісні межі перемикання передач. Начебтоприпала витрата бензину. Але це перші нотатки, мало поїздив. Якнабереться більше вражень, напишу.