Змастив ЕУР
Купив мастило для ШРУС з дисульфідом молібдену, і для профілактикизмастив ЕУР, складного нічого немає, знімаємо кожух, відкручуємодві гайки, опускаємо рульову колонку з ЕУРом, і бачимо там поцентру болт, його ми і викручуємо для того щоб набити туди мастила, все просто, набиваємо і скручуємо в зворотній послідовності.
Коментарі20
ЕУРи не потребують мастила, а ось рейки із заводу йдуть сухими, хто не знає катаються до стуку…
Так, згоден. Як час буде куплю рем. комплект і змінюватиму)
Stayer09 немає, тому що момент прослуховування просрали, рашпіль весь іржавий, вал сухий, втулка сточена вноль тяги з кермовими наконечниками все ушатано! тому заміна
Ну тоді так, успіхів у ремонті)
Взагалі завтра машину ставлю на заміну рейки якщо вирішити питання і майстер зможе знайти причину стукоту відпишуся.
А що так кардинально? Заміною рем. комплекту не обійтися?
ну що майстер що нитку сказав? а в педалі віддає стукіт у мене біда, на дрібних купинах в педалі стукіт йде, зганяв до МАЕСТРО, грит рульова зовсім захворіла, питання ремкомплекту не порушував, так як думаю ставити на 3, 6 обороту!
та ні че не сказав, зняли стару, поставили нову. стара зовсім суха і розбита, стуки зникли побрязкування під рульовою колонкою залишилися це про звучок типу гайки який! думаю потім займуся цим.
хм а може еур при розбитій рейці позв'язувати? млинець навіть не знаю як описати але стукіт такий неприємний буто кудись гайка в закриту порожнину потрапила і деренчить.
Поняття не маю) у мене теж стукає щось у галузі ЄУРу
Є ефект від мастила?
Чесно, не помітив) але я думаю зайвим не буде
А мастило, яке в еурі із заводу кудись дівається чи що?
Там мастило було, я ж писав що мазав для профілактики.
Після такої процедури кермо тепер після повороту саме до кінця не повертається! У кого таке було?
У мене норм все)
Тож так зробив, закусування пропало.
Корисно знати)
Візьмемо на замітку!
Тож таке робив, тепер не закопує)) хоча все одно тепер машина стоїть у гаражі, чекає на дешевий бенз)))