Нарешті дійшли руки зробити запис у бж)) Може це і на краще, томущо зможу дати коментарі з приводу результату.
Все по порядку:
1. Зняв нижню пластикову панель.
2. Відкрутив 2 болти кріплення приводу ЕУР.
Другий болт так просто не дістати, вірніше дістати його можна, алезірвати важко - ключ не зрушити - мало місця, тому розробив такусхему:беремо звичайний ріжковий ключ, однією стороною ключатримаємо "проблемний" болт, до другої прив'язуємо шматок мотузки ітягнемо за неї вниз Таким чином зриваємо його, і затягуємо таксамо.
3. Гарненько змазав шліци.
4. Зібрав все назад .
А тепер про головне: після змащення пішли все стукіті деренчання, взагалі нічого не торохтить під кермом. Післяпроведеної процедури проїхав більше 1500 км, поки все тихо.
Зверху другий кінець ключа до якого прив'язана мотузочка.
Спочатку мастила не було. Гарненько змастив.



Коментарі1
правильний підхід) підпис, заходьте у гості)