Вітаю всіх! Ну загалом розібрав Темыч мотор . -го, прогоріла бпрокладка.Прокладці каюк, антифриз в маслі... Було прийнято рішенняголову везти на стенд і дивитися на площину.Заодно і промити іпочистити всі канали, замінити ковпачки. Прокладкою маслознімнимиковпачками, маслом, фільтром, промиванням, антифризом і парочкоюшлангів і герметиком, та й болтами ГБЦ.Поки голова була на станції, Темич почистив, поршня, блок, канали все, впускний колектор, гідрики привів до тями і т.Д. Гідрики цоколі до цього і на клапанахбуло багато коксу, на впускних і тому вони до кінця незакривалися.Коли забрали голову, вона звичайно ж виглядала як укота "ієчки") Коли приїхали в гараж для установки, поршня, блок івсе інше виглядало так само як і голова – ідеально! ) Процесустановки був більш тривалим, ніж розбирання. Вирішили злити маслоз тосолом, то виявилося, що за будь-яких треба промити мотор, а тотам якась нереальна жижа та й ще такого кольору, як будь-то моторз'їв щось погане)
> Залили промивку, залили антифриз, ще раз перевірили чи всіобтиснули, та й запуск! Пройшов успішно запуск, гідрик застукали, потихеньку пішло випаровування всіх рідин, що розлилися навипускний колектор. Дали попрацювати двигуну до включеннявентилятора. Заглушили, перевірили чи ніде немає течі, залили новуолію, замінили фільтр і знову запустили і ву а ля — все чудовопрацює! ) Всім відмінного настрою та повних баків! )
Все блищить! )
Краса! )
Сухарят
Ву а ля! )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.