Загадка гальмівної системи.
Тормозна система як і двигун відмовляється працювати як їйналежить. Перед установкою під пильовики набив мастила АТЕ длягальмівних циліндрів, ГТЦ вже третій за рахунком, а проблема все нейде.І вона така, при гальмуванні перший контур не нагнітає тиск запершим натисканням, а ось другий чудово зриває колеса в ковзання.не раз, повітря немає, але й тиску в першому контурі теж.Якщо прирізних ГТЦ проблема залишається, так може вона не в ньому? Лампупогасити природно так само не вдалося, досвітилася до того, щоскельце зі щитка приладів випало від температури, що мене дужезасмутило.
Коментарі17
справа не в прокачуванні
у тебе спрацював розподільник тиску під капотом там клапан перекрив один із контурів його потрібно повернути в нейтральне положення я в якійсь із книг по москвичу про цю проблему знайшов у мене таке було
Вже сам не читаючи почав здогадуватися, здається мені що прокачувати потрібно не так як я робив, правильною послідовністю напевно можна це вирішити.
Який конкретно контур не нагнітає?
Перший контур, за другим натисканням з'являється.
Малий чи великий?
Малий, який великі поршні приводить у дію.
Проблема — в манжеті, що нагнітає, — він не дає відразу з одного натиску тиску в магістралі.
Так що цікаво, останній ГТЦ який встановив, він б/в але свідомо робітник, з мого рідного Москвича, там гальма були просто голка, за першим торканням клював носом і перед ставав клином, сюди переставив і результат той же що і на двох попередніх. А на ...
Це я розумію. Тоді потрібно прокачати з трубочкою і склянкою рідину і спробувати знову погасити лампочку. Якщо не допоможе - розбирати і контролювати
Тільки так і прокачую, інакше методу не знаю.
Опишіть як Ви проводите цей захід з прокачуванням і гасінням лампи, може я десь припускаюся помилки.
а дільник стоїть з-за якого лампа горить? Схоже справа в ньому
Перепрошую, про якого дільника мова?
А, сигнальний пристрій, звичайно, стоїть.
www.drive2.com/l/9225070/ подивіться може тому не гаситься лампа
Дякую, інформація корисна, спробую і цю хитрість, але якщо за перший раз не створює тиск, то думаю викручуванням кінцевика не обійтися, це якби все справно працювало, тоді так.