Це запис просто для фіксування виконаних робіт з авто. Алеможливо хтось знайде в ньому щось цікаве
Скрип був сильний, а я в свою чергу думав: "ось же кузов у субаруграє. Це ж просто п...Ц. Але скрип посилювався і посилювався. Уякийсь момент помітив що навіть не значне хитання кузова породжувавскрип."
Причина була в плаваючих сайлент блоках, але зрозуміло було невідразу.
Це був "плаваючий" скрип який то з'являвся то пропадав.Часто зранку коли ще було прохолодно і відносно волого.Скрипа не буловзагалі. Не хитали кузов.
Це виглядало не дуже добре в момент діагностики. Покатавшись поямах змогли почути скрип і ухвалити рішення про заміну
Вирішив поставити оригінал, хоч і дорого:
20257XA000
< Сам блок почав скрипіти від попадання води під гумовий захистз подальшою корозією. Сам захист прорвався, можливо відпіску/бруду
Планую відновити, ведення борт-журналу. Не так що було б про щописати або щось ламалося.
Трохи розширена версія запису тут. Планую збирати кориснуінформацію та викладати у відкритий доступ на сайті, але заразпросто як блог-журнал
Коментарі13
Доброго часу доби! А чим випресовувався ШС? Є фото знімання?
Ось цей Сайлент у мене теж так скрипів. Як віз. Купив два шприци один на 50мл, другий на 1мл. Взяв голку від 50, вона товща, і просто під пильовик запихав і через шприц вдавлював туди консистентне мастило і скрип пройшов. Це після зими пересихає там ...
Я прошу пардону, а навіщо ж там потрібно ШС? Та й ще одне серед решти всіх гумово-металевих С/Б.
У мене із заводу стоїть сайлент-блок. Пробіг майже 200 000 км
Слава, може це халтура виробника? Машина вся здешевлена. На XV стоїть ШС, якщо дивитися по роботі важелів, то там потрібен ШС.
Вибираю ШС, те, що він не довго ходить, замінити не проблема. Як працює зараз підвіска, мені подобатися. Вносити зміни не хочу, у мене більше хід задньої стійки, переставки немає, на діагоналці теж добре.
Потрібно було ще перед встановленням забити пильовики повні мастила.
Був схожий скрип. Причина - задня права поперечна тяга погано прикручена була після заміни пружини на СТО.
У мене з лівого боку скрипить. Прикольно, зупинишся виходиш з машини, скрип від розгойдування. 120000 км відходив, пора на заміну, пильовики є, один зіпсований, мабуть через нього потрапив бруд.
Не треба збирати ніякої інформації! Все, вже давним давно все поміняли на звичайні гумово-металеві сб і забули про скрип віза від цих шарнірів! Користуйся досвідом співтовариства і не вигадуй велосипед. Задня підвіска на наших машинах точно не налашт...
Як зрозуміти, задня підвіска точно не налаштовується?
поставив би звичайні СБ і забув на довго при них
Добрий, який саме?