Давно не заповнював боржурнал… А ще минулого року я зробив кільканевеликих ремонтів. Вирішив по пам'яті відновити кілька важливихробіт.
Довго думав що робити з важелями, адже купувати нові не зовсімдешево по 140 $ за штуку, а якщо віддати на реставрацію ті що є, тотеж вийде не бюджетно. Знайдено випадково.У нашому спеціалізованомуСТО по Subaru пропонували поміняти на відновлені залишивши ті що умене в так званий "підмінний фонд". Вирішив спробувати такийваріант так як нові встигну купити завжди:) у рульовій рейці щобприбрати постійний стук/гул…
1. Поміняв важелі на відновлені — 1200 грн (відновлення важеля400грн x 2 + робота по заєні 200 x 2)
2. Заміна втулки в рейці — 2100 грн
3. Розвал-сходження — 200грн
Зміг сфотографувати тільки важелі ті, що мені поставили довстановлення. Сам процес заміни втулки рейки проходив без мене ізайняв напевно більше 4 годин... Що мені здалося дивним, так це те, що в нових-відновлених я взагалі не зміг руками повернути рукамикульову
У старому це робилося просто і майже без зусиль.
На наступний ранок я зробив розвал сходження. Як мені здалося, щорозвал-сходження робився реально дуже якісно (навіть тиск у колесахвиставив правильне перед самим процесом, як виявилося на шинмонтажімені сильно перекачали колеса).
цього вийшло…Запчастини на фото:HS401
Коментарі11
У червні 2016 року на Усенка відновлював А-подібні (відновлення важеля 500грн x 2 + робота із заміни 200 x 2).
Я теж робив, але що вони роблять за ці 500 грн? Б'ють молотком по кульовий ламаючи сухар і заливають пластиком у кращому випадку і все, і давай 500 грн за один важіль. зроблено розбірною з новим пильовиком.
У мене правило - постійно знаходжуся біля машини при виконанні робіт. Важелі на відновлення віддавали на завод на 2,5-3 години. Про якість відновлення говорити позичка рано (їжджу трохи більше півроку), там подивимося. А з Віталієм Ось нещодавно пора...
Відмінні ціни. У нас тільки одна майстерня займається відновленням кульових задніх на субару і просить 1000грн за один важіль. Може підкажеш де саме кульові переробляли на твоїх важелях?
Розвал так і повинні робити на всіх майстернях, спочатку перевіряють тиск у шинах. Ось тільки на фориці воно різне для передніх коліс і задніх, ну принаймні у мене наклейка про це говорить передні 2.2, задні 2.1
Та він спочатку прочитав а потім спускав до потрібного. Загалом хороший розвал) + гарантію дали якщо що
Робив у Львові реставрацію цих кульових по 200 грн за шт.
Ось це ціни, хоч бери та до Львова їдь. У нас у Києві лише одна контора їх відновлює та просить 1000грн за один важіль. І ні на одному сто не пропонують їх відновити чи замінити на відновлені. Тільки одне сто просто заливає сухар пластиком і все.
Це ті, що мені робили, так підняли?
Так, крім них ніхто не робить у Києві поки що. А ціна ой яка велика. А тут 200грн у Львові та 400грн у Вінниці.
Ну тоді в Києві теж робили дешевше. Але або процедура була покрита грифом цілком таємно або свистели у вуха тільки ми вміємо правильно впорскувати полімер у ШО...Той самий ПТС на Усенка робив реставрацію (знімали важелі, куди- то везли на реставрацію...