Декілька днів тому вирішив почистити форсунки і дросель, почистивклапан IAC (рхх), налаштував TPS (дпдз),
перевірив датчик темп охолоджування (дав опір 1600 при температурідвигуна близько 70С на шкалі) і на впуском датчик темп (дав опір650 при тих же умовах), хтось трохи бреше:) але, думаю, не в цьомумоя наступна проблема:
Після того, як проїхав 200м, холостий хід став 2500 оборотів і непадає.
Всі вакуумні трубки начебто як на місці, без витоків, як і було...Датчики як працювали, так і повинні працювати…
Зазор на метелику дроселя став трохи більшим (прибрав бруд), алетрохи підкрутив упор, далі нікуди - ситуація змінилася тільки на200 об.Вниз. Рукою закриваю дросель - машина не глухне. Невпевнений — може самі гумки на викид, вони можуть впливати таксильно на хх? Коротше та ще завдання. Є у кого ідеї, що ще зробити, куди дивитися?
Спасибі! гумка ущільнювача. Підходить графітова гумка від ВАЗ 2110.Тепер оберти 500 на хх!
Коментарі20
ренікс)))
Купуєш електронну сигарету найдешевшу і накурюєш впускний колектор. За симптомами підсмоктування повітря, причому дуже пристойний.
Треба подивитися ЄДР якщо не видалена та/або рхх. Ну і побризкати скрізь перевірити на підсмоктування.
Дарма поліз чистити все і відразу. Через підсмоктування так сильно оберти не злетіли б. Датчик положення дроселя теж так впливати не повинен. Там регулювання +- не впливає. Я ставлю на РХХ. Подивися при включенні і відключенні запалення в якому він с...
рхх залишає питання Як він повинен поводитися при включеному запаленні? При вимкненому він завжди закритий (висунутий), руками повністю не рухається, тільки чорний корпус на пружинці рухається
Я так з ходу не пам'ятаю в якому він повинен бути положенні. Якщо він точно закривається, можна спробувати відключити від нього роз'єм і подивитися як мотор працюватиме при відключеному РХХ.
з рхх 2100 тримає, без - 2900
без сенсу коли діра замість РХХ або коли роз'єм скинуть?
без роз'єму )коли діра, хх з глузду сходитьто, з чим працюю
якщо дроти ніде не пошкоджені, то я махнув би РХХ Якщо проблематично чи дорого купувати новий РХХ, то як варіант знайти недалеко такий XJ на реніксі і підкинути для перевірки.
було б добре, але я в горах живу, хз коли і де зможу підкинути інший. Я ось думаю, а чи не відновиться хх сам після 10-15 км? я то й не їздив на ньому більше 300м після чищення.
Я боюся, що сам не полагодиться. Можна спробувати розібрати його, але можливо це буде шлях в один кінець. Якщо треба було доїхати як тимчасове рішення, я заткнув би його зовсім і зняв би якийсь вакуумний шланг, щоб оберти спіймати вручну.
доїхати не проблема, на передачі тримає 1200об і машину без газу розганяє
Все-таки підсмоктування. На другій форсунці злетіла гумка, хз де вона тепер. Поставив нові графітові від десятки, - тепер обороти 500 ...
Не очікував, що такий підсмоктування може бути сильним. Маю на увазі.
Якщо не глухне, то підсмоктування є. Гумки форсунок мало не від Волги підходять, не бачу проблем замінити. Спробуй побризкати з розпилювача водою на стики форсунок з рампою і колектором. Де будуть змінюватися оберти - там і підсмоктування.
Пробував газом з балончика - нуль реакції. Завтра ще водою спробую.
водою забризкав усі форси - нуль реакції
Тоді треба йти по інших стиках. Трубки, шланги - теж перевірити. Звідкись йде невраховане повітря.
Є ще певний шум в районі впускного, форсів. коли заглушити двигун, цей шум (ш-ш-ш) пропадає останнім, через 1-2 секунди.