У день, коли на роботі було затишшя, вирішив я поміняти насосбачка омивача лобового скла. Процедура вкрай проста.
Знімаємо переднє праве колесо, відкручуємо частину підкрилка, крайякого ховається під захистом.Цілком знімати немає необхідності, відгинається легко. В бачок омивайки, щоб витягнути, треба докластизусиль.
Рука людини туди не добиралася із заводу, мабуть, тому шлангидовелося прямо виривати зі старого насоса.
Сам насос здох через попадання на схему всередині води.
Мертвий насос всередині
Новий був підібраний на авторинку.Цена питання 14$.
>
Новий насос
Встановлюється на місце так само просто, як і знімається, але єнюанс.
Між насосом і бачком є прокладка. >
Зразок
Яка має насічку, щоб прокладка трималася щільно і не пропускалаводу.
Стара прокладка розсипалася від віку, а нова мала маленьку насічкуі пропускала воду. Довелося колгоспити з положенням насоса, щоб вінправильно притискав цю прокладку. 3 дні, політ нормальний, некапає. Після встановлення було виявлено, що підрульовий перемикачполиває скло не на всіх натисканнях на нього, а заднє скло неомивається в принципі. Але там причина в засміченості шланга, йогоми розберемо в інший раз. А сама траса була «відкушена» і викинута, бо вже розсипалася. Замість неї була приварена відносно свіжа трасавихлопна від Ексіву. Результат тільки в одному фото)
Зате надійно
Продовжую потихеньку лагодити своїми силами в незавантажені робочідні
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.