Життя після ДТП. Частина перша, технічна

З моменту ДТП минуло 4 дні. Справа з кримінальноїперекваліфікувалася в адміністративну, а потім і зовсім кудисьзникла, всі обіцяні експертизи так само випарувалися. Чекатисудових розглядів та відвойовувати гроші, поки машина стоятиме, бажання не було.

Тому у четвер увечері ми з моїм другом ЄДховодом провернули ключ ізаїхали на витяг

Піднялися

Первинний огляд показав погнуту стійку.
Вкрай прикро, стійки спереду свіжі, тисяч 7 пройшли.

У п'ятницю деталі були зібрано і ремонт запущено.

Були знайдені Monroe у мого друга з пробігом 3тис км.
І опори з розпилу за 40 $.Так, на всякий. Вони, до речі, незнадобилися, тому вирушили на полицю.

Опори з розпилу
p>
Стійки поміняли, крило трохи вивернули вручну, щоб дверівідчинялися без проблем.
Ушкодження стійки на вигині. br> Далі розвал. І перший привіт.Колесо ніяк не стає в потрібне становище. Зняли, подивилися, виявили. Погнуло поворотний кулак.
Потрібний знайшли на Тотусі за 70$. Його ми заберемо упонеділок.

Диск із гумою, до речі, не постраждав взагалі, хоча по ньому іприлетіло.

Фоткал все, Що було перед очима
Раз ми вже на сервісі, то дивитися і лагодити треба все.
Був розібраний інжектор і замінені ущільнювальні гумки. Старі булизлегка дубові.
Зовсім злегка
Почищений дросель
Крім бруду нічого іншого не виявлено
Так, просто шоб було
Заміряли компресію. Показала 15.5 плюс мінус у всіх циліндрах.Забагато буде. Показ приблизно однакова у всіх чотирьох циліндрахОскільки до мотора і так купа претензій і досі не можу зрозуміти, краще контракт чи капіталка, вирішили ми запшикати циліндри спреємхадо за 150грн для розкоксування кілець))
Тим більше що місяць тому на 4s fe ми таке вже провернули ірезультат був непоганий.
Не жартуйте з автомеханіком
Заливали у всі 4 циліндри без свічок його по 10 секунд. Потімзакручували свічки і мастили без проводів, накинувши на свічковіканали білу тканину. Бруд був просто жахливий.
Після цього, за інструкцією, 15 хвилин треба було тримати оберти на2, 5 тис.Автосервіс знаходиться в промзоні і за той дим, який янапустив, мене хотіло покалічити не надто багато людей. Після цьогопочався драг по трасі, щоб прогоріло краще.
Я поки що не зрозумів, як з телефону заливати відео в бортжурнал, може потім з пк розберуся і відредагую.

Сьогодні перша частина ремонту добігла кінця, колісницяпоставлена ​​«на ноги» і виїхала на простори з підбитоюбочиною.
Для кузовного ремонту так само все придбано, але він ще попереду іце вже зовсім інша історія.
< /