При покупці вся підвіска була ідеально новою і я розраховував набезтурботний рік. Підготовлена під продаж і навіть стійки булибез маркування виробника.
Насамперед наприкінці лютого ремонтні роботи торкнулися замінипередніх стійок з опорами, пильовиків до них же, втулок передньогостабілізатора і всіх сайлентблоків по передній частині підвіски, атак а передніх гальмівних колодок.
При знятті передніх стійок у однієї виявився погнутий шток, а другапросто розвалилася в руках, хоча до втручання були справними, іспереду і ззаду поставив KYB.
Розвалена передня стойка
Не сказати, що я був задоволений виконаною роботою на всі сто, томущо деякі ціни на запчастини були завищені, але самостійно всекупувати просто не було часу.
< /Через два місяці, знаючи, що моя гофра прогоріла, я, запорадою друга ЄДховода відправився на сервіс, розташований посусідству з його роботою. Заодно і попросив діагностику підвіскизробити.
Результат не те щоб мене здивував. Після морди я вже знав, що намене чекає.
Вирок — заміна задніх амортизаторів, кермової тяги, стійки задньогостабілізатора і кульової опори.
Свіжак 2
Вчасно помічене і усунене вогнище корозії Ставимо
При покупці стояв не найгірший прямоток, що видає приємний звук.Але після заміни гофри звук став ще агресивнішим (ні, свій 3s fe яне хитаю до семи тисяч обертів і автомат на світлофорах неґвалтую:) )
Приріст у потужності мотора так само не змусив себе чекати
Стара гофра
І нова
На завершення розвал
Розвал
Починаємо разом
> І можна їхати. Хоч і вклався, проте тепер точно впевнений, щонайближчим часом немає причин для занепокоєнь.
Коментарі2
В Україні навіть 2 єдехи є)))
Не знаю, скільки їх всього в Україні, а ми Одесі зібралися вже вп'ятьох) Попередній запис у БЖ)