Чип тюнінг двигуна
І так, через 4 місяці володіння почнемо наповнювати бортжурнал.
Купив я машину в травні 2016, відразу після покупки сказав — неїде, на кшталт 220 сил 500 моменту, а не їде.
Почитав інтернет, наткнувся на компанію Адакт з представництвом умісті Одеса, у вигляді електрика Геннадія в районі автовокзалу.
Віддав машину о 10 ранку, о першій годині дня була вже готова.Запідсумком мало вийти +20%, тобто 265 сил і 600 ньютонів моменту.Педаль у турів тупа, стала злегка краще. Набагато краще, на 0.8секунд швидше до 100 і на 3 секунд швидше до 160.
Коментарі20
Возив Геннадію попереднього коня. Підходить до всього дуже відповідально
а ЄДР глушив?
ні, він ще живий, коли система загнеться, я його видалю, видалю вихрові заслінки і перепрошу машину з підвищенням потужності
логічно.
Це що за хитрий ДВС у стоку 220л.с. і 500 н.м., можна код двигуна? Є виміри рейслоджиком до після?
Привіт підкажи хочу в Рево чіпанути туарег як взагалі контора серйозна і програми нормальні. Обіцяють від моїх 225 перетворити на 275. Заміри теж роблять. все ж таки фуфло якесь?
Я від'їздив з прошивкою рево на кілька років, проблем не було. Жодних змін у впуск і випуск я не робив.
Ну приріст буде реальний чи все ж таки ні. Так багато хто пишуть що пле помітний приріст
На скільки я пам'ятаю мені давали тиждень для ухвалення рішення подобається чи ні, якщо ні, то готові були повернути прошивку на заводську та гроші
Мені теж сказали 10 днів
Ну тоді не бачу сенсу переживати, сподобається - залишиш, ні - повернеш гроші.
Витрата падає чи зростає?
Все буде залежати від того, як тиснутимеш на педаль. Машина не може їхати швидше і при цьому спалювати менше палива.
код двигуна BKS мене вимірів немає, дані брав у представників фірми, вони в Москві робили таку ж машину і потім її міряли
BKS - у стоку 224л.с. і 450н.м., поміряй рейслоджиком реальні цифри
у рестайлу 225 сил і 500 моментів у стоку
cloud.mail.ru/public/CNLt/ujWS1hnCM
ну значить 450, значить купа інтернет сайтів бреше. Мені насправді був важливий результат, цифри мене давно вже не цікавлять
Ось тому варто робити заміри до чіпа і після. Коли я чипував ку3 в рево, замір рейслоджиком входив у вартість прошивки, думаю так робить будь-яка контора яка заливає якісну прошивку.
коли я тюнінгував свої Хонди, мені були цікаві цифри, зараз мені цікавий результат, який я відчуваю сидячи за кермом