Заміна важелів
Для заспокоєння вирішив зробити діагностику ходовий до новогосезону. Водій я недосвідчений - на слух можливі несправності невизначаю :) загалом, записався в найближчий сервіс. У понеділокзранку мені "похитували" машину, "покрутили" колеса.Вердикт - підзаміну обидва підшипники задніх маточок, втулки передньогостабілізатора, тяги стабілізатора, поперечні і поздовжні важелі, теж обидва. Про їхнє призначення, окрім хіба що "підшипників"*thumbsup*.
Зараз, правда, після кількох стітей на вікі, деякі речіпрояснилися, але все так не можу зрозуміти навіщо потрібні 2важеля знизу
Говорю "напевно", тому що нема з чим порівнювати. Разом, у що меніобійшлося таке "заспокоєння":втулки і тяги стабілізатора yamato (х2) ~ 32$
передні важелі nipparts (х2) ~ 126$
задні важелі yamato (х2) ~ 196$
підшипники koyo (х2) ~ 150$
+ ще робота
Коментарі13
справді кажучи - шумоізоляція погана, дороги післявоєнні в машині завжди галасливо, а я все одно не визначаю на слух стукає, або це так підвіска працює, тому завжди їжджу з гучною музикою )все запитують - підшипники пам'ятав ? а че, шуміли вже? а я х...
спасибі, постараюся)
ну якщо змінював підшипники, значить повинні були гудіти. Я б тобі порадив послухати машину, дізнатися ближче недоліки, щоб потім на слух визначати несправність. Це допоможе тобі зберігати її в гідному стані, але це тільки порада, справа твоя.
нормально вклався) як тепер катаеццо? тихо?)
Подивися за цією адресою www.2870525.ru/ зайдеш з вини там усі запчастини і за ціною прийнятно
нижні важелі колеса тримають, напевно бачив коли машина стоїть з вивороченим колесом назовні, ось так буває коли вириває нижній важіль, до речі nipparts не бери може потрапити якашка, краще за CTR.
дякую за пораду, але вже все куплено і встановлено. все одно не розумію - навіщо два важелі знизу, а не один, як зверху?
це багатоважеля, для плавності розроблялася.
плавність і м'якість - це різні поняття, так? тому як м'яку підвіску галанта ну ніяк не назвеш ))
чувак, ну розробка 1993 року, ти вже сильно не претендуй))
ну і керованість краще повинна бути. доводиться чимось жертвувати, зате незалежна)
для такого віку машини, така складна підвіска вже швидше нестача, ніж перевага )
та там нічого складного, просто вбивається швидше.