Щось пішло не так…
І так, почну з того, що вирушили ми у відпустку на машині... І некудись там поряд, а за кордон... Зрозуміло, перед від'їздом провеливсі необхідні процедури по машині — візити в сервіс, ремонти, заміну всіх розхідників, комплексне миття і навіть пахунку нову всалоні висить. Зроблено до від'їзду:
Замінено:
-передні стійки з пружинами на оригінальні;
-подушки опорних підшипників;
-наконечники рульові -стійки стабілізатора;
-ступиця з підшипником (у зборі);
-гальмові колодки та ремкомплекти на супортах;
-кульові передні;
-ГРМ і ролики;
-масло, фільтр, омивалка…
Так само був зроблений кондей - він дуже став у нагоді.
По приїзду помітив, що одне колесо дуже сильно стерлося позовнішній стороні. Переднє водійське. Начебто розвал неправильновиставлений. Але біда в тому, що на наших машинах він і невиставляється, а сходження я робив перед від'їздом на стенді. Теперось, сиджу, думаю що робити. Їхати шукати розвал-сходження попелиціпросто колесо перебортувати іншою стороноюі їхати додому? Протекторвсеспрямований, а ціни на місцевих сервісах не вседоступні, думаю./p>






Коментарі7
Було таке на Блейзері. Схід розвал роби і буде щастя.
Треба буде так і зробити
Сходження теж їсть гуму по краях. Я за криворукого розвальника. Машину не тягне?
Не тягне, в тому раз у раз. Їде ніби ширяє в хмарах)
ну я не знаю конкретно про Болгарію, але в Німеччині на сервісах ціни нижче ... перевірено було кілька разів ... так само після ТО в Москві, вилазили косяки в Європі (машини Audia A8 (нова) і Peugeot 406). На пежо в Москві взагалі сказали, що ходову ...
Заїхав в інше місто сьогодні, дізнався про різанину б/в - перевзути два колеса на дві піреллі, в хорошому стані і з роботою всього 1200 грн, тоді як у нас тільки гума сама стільки буде коштувати
ну подумай) Може і діагностику є сенс у них зробити)