Радіатор+термостат+HEPU=тепло

І знову літери у супроводі фотокарток.
З настанням холодів було помічено, що машина не прогрівається доналежної температури. У кращому випадку це відбувалося десь упробці, а на трасі свідчення по приборці були завжди +/- 75 * тобтов реальності якщо і було 70 *, то це було добре, потім почав падатирівень антифризу і піч перестала виконувати свої обов'язки. Довгодумати не став і замовив новий радіатор Лузар СПОРТ, від пріори, тому що він там був спочатку від неї, новий антифриз, паравозомзахопив і термостат, оскільки він залишився б єдиною заводськоюдеталлю в системі охолодження, та й були підозри про заклинилостановище:всякі краники для зливу охолоджуючої рідини і хомути. Чимзаявляють Памперси (сухо і комфортно). До речі, краніки нібиторозраховані на те, що можуть залишатися замість стандартних болтівзаглушок у блоці та в радіаторі, але я ризикувати не став, і на тебули причини. Той краник, що вкручується в блок, сифоніла зараза.Добре, що це я помітив відразу на першій півлітрі води, а не післятого, як залив повний об'єм. Відповідно, я його викрутив і повернувстарий вірний болт. А в радіатор навіть не ризикнув вкручувати, подумавши, що дме пластик & метал, заспіваються гірше ніж пластик &пластик, тим більше що вони «з першого класу разом».
Ну і на додаток трохи фотокарток. Це старенький трудяга з потікамикрові ( все той же дме пластик & метал; дав слабину). Би трохизверху на нього зморить, а насправді заздрить))))
лузар спорт
Виробник даного продукту заявляє наступне:Ці радіатори, згіднопрес-релізу, перевершують мідно-латунні і алюмінієві збірнірадіатори по тепло- динамічним і споживчим властивостями:
— перевага по тепловіддачі завдяки плоскоовальній трубці.
— перевага по вазі.
— перевага по корозійній стійкості завдяки двосторонньому луденню (плакуванню) трубок.

Але час покаже, хто є хто.

А це напутні слова термостата термостату))) До речі на одній зфотографій видно краник для зливу о.Ж./p> Запчастини нафото:P999G12005
Ну і загальний вигляд чергового провітрювання підкапотногопростору. Після того як все зібрав, завів прогрів до спрацьовуваннякарлсона, заглушив долив недостатнього антифризу та все пучком.Температура на приладах 90* та у місті та на трасі. Вентилятор якщоі вмикається, то практично миттєво остуджує о. До необхідноїтемператури. І грубка працює на всі 100%, в салоні тепло ікомфортно.
Всім тепла! то цікавить питайте не соромтеся.