Мастило для АКПП
Колишній господар міняв масло на 186 000 зараз 261 000 можна іпоміняти)))
Міняв частково зі зняттям піддона.
Олія NESTE ATF-X .
Злилося десь 6 літрів
Олія чорна.У піддоні бруду особливо небуло.На магніті не багатостружки/пилу було.Залив 6 літрів і в дорогу.<
Наступного дня провів адаптацію АКПП Не скажу що щось істотнозмінилося, але щось змінилося )) Коробка стала більш чуйною напедаль, провал після натискання зменшився. Я ще сам не звик доакпп.Начебто і немає стусанів а з іншого боку перемикання несплавні.Може я просто багато чекаю …
Коментарі14
Фільтр внутрішній міняв? Паралонова губка в жерстяному корпусі. На фото зліва від соленоїдів
Та щось очокнув ((
У мене в цьому фільтрі сталева сітка, а не губка. Промив добре і все. У тойоті тим фетровий фільтр був
У тебе напевно є фільтр зовні? Тому сітка в парканні? У мене немає зовнішнього фільтра, у внутрішньому фільтрі губка.
Неа, немає зовнішнього На ніссані теж так було - і зовнішнього немає, і сітка всередину
Я поставив собі зовнішній, див БЖ
Після заміни жижі треба або самому адаптацію робити. або покататися в різних режимах і акпп самоадаптується. У мене зазвичай за пару днів коробка адаптувалася і починала плавно працювати
Так я ж зробив
Рівень норм? Гарячий, холодний. На заведеному моторі перевіряв? Це я про всяк випадок, а то різне буває) Якщо рівні норм, то покатайся, може все стабілізується. У мене після заміни жижі та гідроблоку коробка вийшла на нормальний режим через 120-150
На заведеному не перевіряв. Так у рівень, ну може на гарячу трохи більше
На заведеному моторі перевіряти треба. Якщо так у рівень, то на заведеному ще літрушка увійде. На щупі 2 рівні - Hot - на гарячій акпп і Cold на холодній. Я залив по Cold середній рівень, на Hot (після всмажування) стало вище за рівень на пару мм. Ал...
Ну так у мене на гарячій АКПП трохи вище за гарячий максимум. Подивлюся на заведеній, відпишуся
Це не варіатор
Я розумію що зовсім без провалів не буде. Але здається що має бути менше))