Користуючись тим, що автомобіль після фарбування розібраний, зробивдодаткову антикорозійну обробку . Бітум-каучуковою мастикою здодаванням бронзи Також мастикою обробив і інші місця кузова.
Нижні короби автомобіля були добре оброблені попереднім господаремз використанням нігролу, тому втручання не вимагали.
Сліди перших пагонів корозії до фарбування.Вони були і в іншихмісцях під крилами. > Битумно-каучукова мастика ВЕЛКОР (внутрішній бік задніх крил)
Так само були звільнені від іржі кронштейни та тримачі бампера, після чого були задуті антикорозійним ґрунтом та пофарбовані.
> Кронштейни бамперів до фарбування






Коментарі1
Ось це від душі! Не секрет, через що машинку розбирав?