ТО-65 тис

На вихідних настав час обслужити автомобіль. Замінив масло. Якзавжди це WOLF 5w30 D1 (колишній ASIA/US). Користуюся ним давно, впринципі тільки перші 15 тис машина була на SHELL. І нещодавнєвідео від Ойл Клаб підтверджує позитивні емоції від цьогомасла.Також був замінений масляний фільтр (оригінал), і, нарешті, свічки.Так, я 65 тис наїздив на заводських свічках. Претензій досвічок ніколи не було.Придбав NGK.Як і очікувалося, в автомобілі іззаводу були встановлені точно такі ж NGK.Дивитесь фото.Як на менедуже гідно як для 65 тис.
Але без ложки дьогтю не обійшлося, ще в минулу заміну з'ясувалося, що два задніх болта, якими закріплено захист двигуна, намертвопоіржавіли, оскільки захисту Кольчуга встановлюються за допомогоюгеніального методу — встановлення закладних пластин з повідцем узакриту порожнину, саме в цих закладних і ржавіли болти. Бувнесподіванок, і тому що вже була погана погода, механік примудривсязамінити масло, відкрутивши тільки передні болти і нахиливши захиступеред, злив масло через картонний жолоб. Наразі було ухваленорішення таки зрізати болти. Завтра після завтра поїду дозварювальника, приваримо пару гайок у потрібному місці і забуду пропроблему. А поки що захист у багажнику.