Після заміни гальмівних колодок вирішив замінити і гальмівнурідину.
Бо автомобіль з ESP гальмівну рідину вирішив купити оригінальну
Купил 2 пляшки по 1 літру. Щоб руки під час заміни були вільнимиотвори в кришці зробив за розміром кембрика. Спочатку думав мінятирідину заміщенням, але після 10 хвилин і пару грам злитої рідинизрозумів що такий варіант не для мене.. Качаючи педаллю зчепленняпроцес пішов набагато швидше (правда довелося попросити дружинустежити за рівнем рідини в бачку.) Закінчивши з гальмами полізшукати демпфер зчеплення і ... Не знайшов за тими описами, щознайшов на форумі ( знизу авто під лівим переднім колесом) Точнішедемпфер то я знайшов але ніяких штуцерів для заміни гальмівноїрідини волі його не було. Що шукав.
ну а далі справа техніки… точніше рук
на заміну пішло майже 2 літри.
Попутно (що колеса 2 рази знімати) вирішив встановити бризковики зКитаю. Задні походять ідеально, в передніх пересвердлювали отворипід кліпсу. > Трохи довелося підрізати, але в принципі всталинепогано (або погано…ну якось так)
Коментарі5
Стільки способів прокачування вже побачив, що не знаю тепер якийсь вірний…
Я качав один (заміна рідини методом заміщення, бочок відкачати шприцем в нуль і залити нову рідину до країв), брав зворотній клапан, з'єднував трубкою і на штуцер, штуцер відкрутив, трубку в пляшку і качати пеналлю доливаючи переодично рідина заведен...
На заведеному? Я побоявся, читав на форумі що потім з ABS можливі проблеми. Чи Ви скриптом через пірен його прокачували?
Приложухами не користувався, прокачав нову рідину на занглушену, а як з усіх супортів пішла нова жижа, завів і прокачав все дідівським способом, і все відмінно. На 2х ренох так робили жодних проблем з АБС.
Чув, що з ESP потрібно в умовах сервісу прокачувати за допомогою адаптера, чи це так?