Привіт!
Сьогодні я викроїв трохи часу і присвятив його лікуванню витокуохолоджувача. Основною причиною витоку, на мій погляд, був датчиктемператури (з нього текло струмком) — з нього і вирішив почати.Перед тим, як знімати горе датчик, потрібно було підставити підним. (на землю) якусь ємність, тому що при знятті з патрубкавитікає приблизно 1.5 літра антифризу, я, звичайно ж, цього незробив, тому захлюпав все в окрузі червоною охолоджуйкою...
>
У результаті побачив це… емм, капець!
Горе датчик на волі
Як видно прокладка стала схожа на шайбу… загалом, все дужепогано! Взявшись по розуму, вирішив все почистити, поставитизаздалегідь куплені нові прокладки і для впевненості ще герметикомвсе замазати - ну, щоб напевно.
/p>
Нові прокладки.Ціна — 2 грн./шт.
Герметик.Порекомендували червоний — я в них не розуміюсь… взагалівперше в житті таку штуку бачив 0_0
У результаті моїх криворуких маніпуляцій, вийшло таке:
Трохи чистіше стало, на кшталт
Залив герметиком я вся ця справа, звичайно ж, трохи більше, ніжпоказано на фото, про всяк випадок…
Поставив усе на місце, вставив скобу (не знаю, рідна вона чи ні…пише Germany начебто), все щільно зайшло./p>
Скоба, що фіксує горе датчик
На радощах від виконаної праці (фіг, та ніфіга не робив), вирішивзалишити цю справу на пару годин, логічно розсудивши, що герметикупотрібно засохнути.
Поки чекав пофіксував ручку пеналу в багажнику (із серіїбуло-стало):
Було
Стало
Дрібниця, а приємно, що воно на місці і відмінно працює ^_^
повному порядку, щільно сидить, не вискакує, вирішив залитиантифриз. ):
антифриз g12
За підсумками перші 10 хвилин роботи двигуна — все сухо. Ну думаю —зашибісь, заживемо тепер! А ось фіг. Поїхав кататися, проїхав 114км, вдома капот піднімаю, а там трохи "накапано". У бочці рідинатрохи впала (мб за системою розійшлася, але навряд чи)…
Поки стояв (хвилин 15) так і не побачив ні крапельки, але воно всеодно труїть :_(( сум печаль розчарування
< /
Завтра уважніше дивитимусь, звідки капає, можливо герметикомобійдуся… ох вже ці надії на краще.
Загалом, всім рівних доріг та сухих моторів…
Коментарі7
Герметик зло! Якщо текти триває з новими гумками, значить треба міняти вже корпус так, як його повело від нагріву і старості!
загалом там герметик не нуен, добре почистить посадкове місце і з нової резинки довш все працюють без проблем
герметик дарма, заглушку теж перевіряйте, яка поруч із датчиком
Знаєш де дивися, там поруч із цим датчиком (трохи лівіше) має бути заглушка (на фото до речі видно її), особисто у мене капало з-під неї, міняв прокладку на ній - не допомогло, купив нову заглушку і прокладку - тепер сухо!
Дякую за Вашу пораду! Зробив, тепер сухо!)
Та нема за що) Радий допомогти))
Герметик там навіщо? І рідина залита на холодну, потім розходиться по системі на гарячу, повітря виходить і т.д.