НЕЙМОВІРНО, АЛЕ ФАКТ!
Заправляюсь зазвичай 95 але так склалося що лампочка горить і назаправці закінчився 95, залив 92 і чесно кажучи був дуже сильноздивований.
Машинка їсть добре, не так щоб набагато краще, але мотор працюєрівніше, тихіше вихлоп дзижчий рівний став.
У чому прикол 95 тоді.
Заправляюся вже 3 разів 92 все ок, витрата така ж а може іменше.
Запитав у чувака на заправці в чому прикол, а він мені зарядив:
-Я так розумію, беруть 72 додають антидитонатор присадку, щопідвищує октанове число і парять як 95. А 92 не заважають.
Коментарі11
не радив би переходити, а тим більше періодично змінювати октанове число палива. Воно і так доставляє нашим інжекторам і форсункам радості, маю на увазі ту якість, яку нам гордо підносять. Переконався на власному досвіді, вірніше досвіді батька та лю...
Я давно на 92-й перейшов. Єдина різниця - дешевше.
100%
Я тільки на 92 і їжджу, незважаючи на те, що у мене турбо. Різниці між 92 і 95 не помітив, крім ціни ...
Мені майстер каже мовляв запалювання під 92 фазу згоряння варто під 95 потрібно переналаштувати. Сенс?
Ось мені цікаво як це вирішив і як зібрався переробити)))
Сенс - бабок зрубати, схоже ) інжектор - сам розбереться. А сенсу думаю немає взагалі.
у мене в місті є одна заправка я на ній постійно ллю 92, їсть добре, витрата як кнадо ну я задоволений і ціна найнижча в місті! ну думаю раз у них 92 офігенний заллю ка я 95 ... залив ... на свою голову …їду один а таке враження що в машині людина 6!...
у мене тажа хрень)))я як то разок 80-й залив)))вона у мене так куляти початок, у сидіння стискало як треба))але бензонасос клацав(
На 80 дитонація висока може тому їхала добре.
Я давно тільки на 92-му, і звук движка якось краще.