Що робив:мив заслінку з регулятором, свічки іридій тис 10 томупоставив, дроти оригінальні... Стукав дуже голосно клапан адсорбера— знайшов на розбиранні такий самий (не було тоді можливості купитиновий).
Показання сканера:показання датчика ДПДЗ не провалюються, рівніПараметр «дросель повністю закритий» відпрацьовує, коли починаютьплавати оберти, регулятор холостого ходу божеволіє і починаємалювати синусоїди.
Мотор у мене 2л, g4gc, автомат. Буду дуже вдячний за будь-які думкив який бік копати і що це може бути .
Заздалегідь усім спасибі!
Коментарі20
Як вирішив?
у мене машина з глузду з'їхала коли дпкв злетів, ну там і діагностика показала на нього, замінив і забув.
У 2л елантр цікавий мозок по-перше він по обд не читається, тільки за своїм якимось протоколом, а по-друге оч дивно помилки показує - пропуски і померла лямбда джеки чан не запалили, тільки коли спробували без датчика положення дроселя запустити мото...
сміття я про 1.6 . Має бути вихід оф сервіси не ганяв?
Неа, несправність плаваюча і не завжди вдається показати її на сервісі. У доповненні до плавання обертів ще й динаміка періодично падає, як за бампер тримають. Думаю, це все та сама несправність дає
Шукай схожу проблему серед тусанів, у них вирішується проблема з холостим ходом, чищенням дмрв
датчик масової витрати повітря чистив? він на движку стоїть десь, другий на заслінці дросельної
у нас немає ДМРВ(датчик масової витрати повітря), у нас ДАТ(датчик абсолютного тиску). Знаходиться дійсно поряд із заслінкою.
А в нього 2л, на 1.6 немає. Він має бути.
А на який малюнок нічого не означає вставляти? Як і на моторах мітсубісі, з яких робилися корейські мотори, на них стоять МАР, а не MAF. І якщо там щось миють, то тільки загажений вхідний отвір.
Так ти не дивись на картинку 😉
До речі, звернув увагу що комп показує температуру повітря на впуску набагато більшу ніж повітря на вулиці. Так і повинно бути, або проглючує датчик температури в карті?
Це система автоматичного підігріву впускного повітря. У мене теж показує +26-+30 градусів навіть у морози
Потрібно ще рас протестувати, але по-моєму там були цифри набагато більші, що близько 60. І в спеку машина відчутно гірше їздить, майстри кажуть так і має бути
У спеку були більше? Якщо чесно, у спеку не дивився. А в спеку повітря стає розрідженішим, тому кількість паливної суміші в циліндри потрапляє менше (мозок зменшує кількість бензину тому, що намагається зробити правильну суміш), звідси і тягне гірше .
На 2 л теж його немає.
Так, точно, дад
Клапан сапуна ( ВКГ, pcv) дивився?
Неа, перевірити щоб в один бік тільки продувався?
Начебто.