Про те, що Лоувіль (точніше LOWIND) таки буде, стало відомо лише задва тижні до самого заходу. Машина не пофарбована, наполовинузашпакльована і найголовніше - мій старий вихлоп "огірки відпланети", після демонтажу, буквально розсипався у Серьоги наруках.
"дизайн" вихлопу був придуманий і обдуманий, навіть сировина дляйого виготовлення вже була куплена.
І ось два тижні до фесту, а зазик не на ходу (
І тут на допомогу приходять хлопці з CarCustoms, які не дивлячисьна підготовку крім своїх машин і двох-колесних коней< br>
за посиланням можна подивитися в якому стані були ці проекти за дватижні до фесту)
І клієнтських машин, до речі теж "учасників" LOWIND
Закусочна на базі Barkas B1000 від компанії Rockets Express. .
.
Хлопці ці два "шалені тижні" практично жили у своїй майстерні іпрацювали позмінно, "сон максимум 4 години на добу."
Парочка фотографій самого процесу:
.
.
.
.
. >
Так і зробили все дуже швиденько, тим самим давши мені можливістьвчасно підготувати зазик до фесту.
.
Коментарі7
а що зараз з москвичем? де він?
Все у тих же хлопців з CarCustoms, проект живий)
звук записали б
Є на відео тут www.drive2.ru/l/5319424/ і тут https://megadriver.org/p295163-pokotuski-na-snigu
Непогано, на мій погляд краще в дві вивести як у Triumph і трохи під нахилом, більш класичний вигляд і дуже стильно. Може бути як ідея, для тих, хто хоче щось подібне. 4 перебір на вигляд, хоча на смак і колір .
Машина зроблена з закосом під Японію, а там багато високих труб це як елемент. Ось якби робив під більш класичний вигляд, це була б інша ситуація) А саме на рахунок кількості труб, то тут все досить просто, жодного глушника в системі немає, є тільки ...
труби які? сталь? залізо? нержа?!