Підбираємо правильну моторну олію

І так, настав час міняти масло. На мій великий жаль попереднійгосподар заливав Castrol (( Не секрет, що Кастрол, який продаєтьсяу нас — це повне Г.) Особливо на мене справило враження те, що япобачив, коли друг (фахівець, власник СТО з БМВ) розбирав двигуниБМВ.В тих двигунах, де раніше використовувався Castrol — був дужесильний наліт. Що ж, раз після Кастрола залишається наліт, значитьтреба робити промивання, перед тим як залити нормальну олію Купивпромивну олію Zic, тому вона була найдорожчою з наданогоасортименту (розумію, що це не є ідеальним критерієм, але я тодіпоспішав і тому не було можливості вивчити це питання докладніше.)А ось на підбір моторного масла я витратив досить багато часу.двигуни у результаті. Після всього цього я прийняв рішення накористь олії Aral. Олію я змінюю не залежно від пори року, а покілометражу, а значить вибір звужується до всесезонних масел.Залишилося визначитися з в'язкістю. По SAE всесезонні маслапозначаються здвоєним номером, перший з яких вказує максимальнізначення динамічної в'язкості масла при негативних температурах ігарантує пускові властивості, а другий визначає характерний длявідповідного класу в'язкості літньої олії діапазон кінематичноїв'язкості при 100°С і динамічної в'язкості при 100°С (чим більшечисло, тим вище в'язкість олії). Мінімальна температура, при якійнасос двигуна в змозі подавати масло в систему мастила (мінімальнатемпература, при якій можливий безпечний пуск двигуна):
0w — 35 °С
5w — 30 °С
10w - 25 °С
15w - 20 °С
20w - 15 °С
25w - 10 °С
/>
Зими в моєму регіоні бувають досить холодні, але не так, щобтемпература опускалася нижче 30 ° С, так що я вибрав індекс 5w.
При виборі літнього індексу існують такі рекомендації:
- при пробігу автомобіля менше 25% від планового ресурсу двигуна (або новий двигун) необхідно застосовувати масла з літнім індексом30 (наприклад 5w-30)
- при пробігу автомобіля 25-75% від планового ресурсу двигуна (технічно справний двигун) доцільно застосовувати олії з літніміндексом 40 (наприклад 5w-40)
Якби я спокійно їздив містом, не розкручуючи двигун без особливої​​потреби, то зупинився б на маслі класу 5w- 40. Але я люблюшвидкість і драйв, постійно використовую кік-дауни та спорт-режим, кручу двигун у діапазоні 4-6к оборотів, а значить двигуну потрібнебільш в'язке масло.Більше в'язке масло краще зберігає двигун награнично високих оборотах і максимальному термонавантаженні. Такимчином, логічним вибором у моєму випадку стає масло класу 5w-50.