Заміна картриджа турбіни
Після того як минулого року поміняв картридж турбіни, поставивjrone (китай).
Пройшла вона у мене 7тис і почала заклинювати, клинити почалахолодна частина, змішалося масло з чимось на самій втулці відразупісля крильчатки, і воно не давало нормально крутитися крильчатки (можливо картерні гази, але це Навряд-ли), також з'явився невеликийлюфт у самій турбіні.
У результаті був куплений новий картридж, читав що картридж роблятьв італії, але прийшов Китай).
Побачимо скок ця проходить, замінив прокладки, масло.
Ціна 3800грн.Запчастини на фото:2090505210
Коментарі6
Турбіна ходить?
А чому не картерні гази. У мене на старій турбіні холодна частина теж вся була налипла. Потім знайшов причину.
І в чому причина?
Мембрана в клапані картерних газів була порвана. Впускний колектор всередині був весь в маслянистому нальоті і сажі від ЄДР. Поміняв мембрану колектор сухий.
Та сама проблема, тільки ремкомплекту на 2.3td немає.
Ну на CDI теж немає. Вірніше знаходив, одну мембрану роблять 18 $. Мало того на Спринтер і на Віто ставляться майже однакові клапани картерних газів. Різниця в трубках, повернені в різні боки. І на Віто стоїть чомусь на 4 $ дорожче. Взяв клапан зі Сп...