ППД - це жах
По-перше, це виглядає жахливо. Я навіть боюся міряти, скільки таммм кліренсу.Не менше 170. По-друге:воно гуркоче.Хочеться в багажник200 кг картоплі навалити, щоб хоч трохи почала працюватиходівка.
/>
Порадьте:що з цим зробити?
Жорстко не хочу, надто низько не хочу – хочу енергоємно.
Європружини?
Євроаморти?
Євро-спорт пружини?
Більштайн?
В інеті стільки суперечливих варіантів, що я прямий хз.
>
Коментарі15
Ставь h&r пружини на стандартні стійки -30 мм. Якщо треба їсти номер хлопців з Москви і буде тобі щастя повні штани, сяде як треба у мене -35 мм і я жодного разу нічого не зачіпав), не шоркав навіть накладними порогами і т.п
У мене б7 стоять на стік пружинах, начебто не джип
Усім не догодиш, то низько, то високо
Я хотіла не дуже низько і правильно, поставила майже все від євро леона. У мене десь в бж є стаття, і в кінці номера запчастин.
дякую!
Може DCC?
Я вже й забув як це
Я тобі нагадаю як небудь)))
Пружини та аморти від євро версії. Саме воно.
Тож схиляюся до цього варіанту. Тепер намагаюся з п/н розібратися. Передні знайшов5Q0413031FH5Q0413031FNА ось із задніми залип. брати?
Я поставив рідні fr пружини та коні спорт. Мені подобається. Хоча зараз напевно просто б оригінальні аморти ставив би.
У мене на гольфі європідвіска (пружини, аморті) 18 диски - що таке жорстко я і близько не знаю. Дуже задоволений
Гвинти
Пневму, хехехе
Постав європідвіску євроаморти та пружини, не сподобається висота - поміняєш пружини на заводські аксесуари -2,5-3см або ще нижче від hr/eibach від -3 до -4,5см. Стійки залишиш від євро, вони для повсякденної їзди відмінний варіант.