Заміна датчиків холу в трамплері.
Ну все просто:почала троїти і глухнути при хорошому нагріванні, коли харчуєшся завести на гарячу, знову троїть, і божеволієвентилятор. (літо спекотне) З початку поміняв ДОЖ, не допомогло.чисельних помилок була номер 3, один із двох датчиків. Потімвідігнав до місцевих електриків, вони мутузили її тиждень, годуючимене сніданками.В результаті зробили, взяли з мене 1700грн, пояснили що змінили один з двох датчиків на вазовський.Ну ок, я бувзадоволений, тому що машинка мені терміново потрібна була дляроботи.
А цього разу, я вирішив сам впаяти другий вазовський.Та трохипоковупавшись, зрозумів, що це все хрень.І замовив за 1500грнновий! Поставив за 5 хвилин, і О диво! завелася! Працює рівно, ніж, коли я її купив.
З цього, моя порада тим, хто тільки починає. Вникайте самі, причомуу все що тільки можна (це обійдеться набагато дешевше іпрактичніше) оскільки в більшості випадків, мало хто стикався зкседос 6, і самі майстри також читатимуть літературу, як могли б іви.
> Всім рівних доріг! =)
Коментарі10
Пиши номери запчастин кинь фото
Той що дорожче оригінал, що дешевше TIS223- аналог.
Два датчики по 35 грн і година роботи, як на мене є різниця.
У нас вони по 50 грн
Я брав у знайомого, за оптовою ціною.
У тебе газ стоїть?
Так на газу катал.
Яка витрата була?
12.5 по місту, 8 траса при 100 км-год.
Плавали, знаємо. Рік тому колгоспив ці датчики від Ваз 2108, паяв, ліпив ... Це просто дичина якась, а рідний 1500 грн коштує, а я зліпив за 100 грн. Машина поїхала як належить, і я її відразу ж продав