1)Якщо ви знаєте який антифриз був залитий - міняти повністю необов'язково Правильне рішення купити концентрат і доливати його, коли помічаєте що середня температура стала повзти вгору, тим самимзбільшуючи в охолодній рідині відсоток антифризу, а недистильованої води.І це правильно не тому що так зробив я.А тому щодо цього я робив не правильно.Доливаючи вже розбавлений антифриз вине рятуєте ситуацію, а тільки трохи допомагаєте./p>
2) Коли зливаєте ОЖ, нагадаєте майстру, або не забудьте самі, що наблоці циліндрів також є гайка відкрутивши яку зливаєте ОЖ. Більшеполовини
вона знаходиться ось тут
Ну і я вибрав ось такий ось концентрат
Потрібно 6, 5 літрів вже розведеної ОЖ. Я взяв 3л концентрату.
Розбавили його 1:1
Думав що не вистачить, але ще залишилося десь грам 300. Бачокзаповнив до позначки "повний"<
Після цього помітив суттєве падіння температури, — на один поділна панелі приладів.
Ось такі показники :
>
і здавалося б… і що, але на цій фотографії я стою на світлофорі, а на вулиці 37 градусів, у тіні. Так що вчасно. 1) Радять мінятикожні 20-30 тис. І це не порожні слова. За час їзди в охолоднурідину потрапляє конденсат, який не особливо шкодить гальмування... Та ви власне і не помітите різницю, але корозія яка з-за ньоговиникає зсередини-вилетить рано чи пізно в копійку.
2) Не дозволяйте зливати гальмівну рідину щоб текла по колесах…авони ж це роблять
Не дозволяйте зливати гальмівну рідину щоб текла по колесах…а вониж це роблять
Тормозна рідина роз'їдає ЛКП. А це корозія на дисках, а якщо ви щепроїдете і з коліс потрапить під крила, ну думку ви зрозуміли.змушуйте шукати трубки для зливу. Використовував ось таку ТЖ. Сампроцес заміни не вигадливий, відкриваються клапани. На колесах, ічекаємо поки зіллється і доливаючи, свіжу щоб не потрапило повітря.Коли "самотеком" все скло, закручуються клапани, і прокачуєтьсякожне колесо шляхом натискання на педаль гальма.
тиснути на гальмо коли машина трохи розгойдується на підйомнику :)Різниці якщо чесно, не помітив, начебто трохи пом'якшалагальмувати, але можливо це ефект плацебо. Але машинка різницювловила, і це вилилося в ще одну поїздку на витяг. Про це внаступному посту.
За цінами — на розхідники, не дешево, але якість того варта.грн
СТО-200 грн
Такі справи. Всім приємних поїздок :)
Коментарі14
Навіщо зливати з блоку коли можна видути повітрям, а з обігрівача як будите зливати? По гальмах. Навіщо прокачувати кожне колесо якщо змінюєш гальму шляхом проливання?
Тобі здається що видувати повітрям швидше ніж відкрутити болт і злити з блоку? Прокачувати кожне колесо так як гальма зливається не повністю самопливом. Потрібно прокачувати за інструкцією.
Звичайно. Чаво? Учитемат частина. Система розповітується повністю. 7 років вже не користуюся інструкцією і пракачую в легку в одного. Залив в бочок, відкрив штуцерок на суппорті і чекай. гальмівної рідини.
Відкрутити болт це 14 секунд приблизно ) Не знаю чи прокачається 4 контури, але за інструкцією зробити не складно-і це вже напевно. П.С.
1g-fe, 1-2jz-ge за 14 сек? рр
Підпис
запитав по ОЖ яка у нас залита спочатку і через скільки її потрібно міняти? у мене 26000км на спідометрі. За ранні дякую
ОЖ виходить 133х3 або все ж таки 133х2? Я собі брав 3 літри і бодяжили з дистильованою водою 11
ОЖ 133х2. В одній пляшці 1,5 л.
точно, забув)
Привіт, гальма скільки пішло? літр або 0,5 вистачить?
ну 0,5 має вистачити, хоча в інструкції пише 0.6. Але моя порада купувати літр, тому що потім у тебе завжди буде саме та гальма, що в системі. Припустимо коли я робив гальмівний циліндр, мені дуже знадобилося що літр взяв .
Дякую, братиму літр.
Бери літра три... Після проливки, обов'язково хитнеш кожен контур рази по три.