Усім привіт!
Так ланцюг я замінив десь тижнів 2 тому, але на жаль не було сил ічасу робити великий пост у БЖ.
І так, за висновками… Ланцюг вчасно замінив, ланцюг мав дужевеликий виробіток, новий ланцюг далеко гіршої якості (хоч і бравсамий хороша яка була).
Насамперед розбираємо колесо і все навколо для зручної роботи.Умоєму випадку я відразу змінював приводи, кульові, наконечники, підшипники та інше, тому під розбирання у мене все.Ви ж дивитеся позручності. Я ж раджу спробувати відразу методом (гальма + передача)поки тачка буде на колесах пробувати зірвати болт шківа.До мене цедійшло в кінці ремонту, деякі скаржаться що у них незручно.Дивітьсяяк вам простіше, у мене наприклад було зручно. Якщо ж незручно, тоді далі муки. У мене вони були ось такі. Довелося втикатиакуратно монтування в балансири і тим самим стопорити рух. Пробуваву паз маховика, але в мене звідти все вистрілювало. І так, відкрутили, це вже половина роботи))
Розбираємо трамблер і запам'ятовуємо його положення. Затикаємоотвір і ліземо знімати насос. Попереджую, при знятті насосавилетить шестірня і шток. І так, відкручуємо крушку, знадобитьсянестандартний інструмент для цього автомобіля)
Офігуємо з ланцюга, запам'ятовуємо мітки і знімаємо одночасно з 2осей. Швидше за все потрібно буде трохи рушити монтуванням. Ланцюгбажано зняти і так само покласти на землю. Далі нам виставлятинову.
І так, зняли, виставляємо нову…
ВАЖЛИВО, від однієї до іншої точки має бути 12 стопорківланцюга.
Міняємо і ставимо її назад. Вже він мені мозок вижрав... Довелосяйого розпилювати 😕
Коментарі8
На майбутнє - насос знімати не треба. Відкрутити один болт кріплення маслоприймача, а сам насос знімається в зборі з передньою кришкою.
Хз, мені сказано було в спільноті його краще зняти, я теж казав що б не знімати. Та й у цьому + я його окремо добре відмив.
Не такий вже і розтягнутий ланцюг ... у мене набагато більше витягнута була. І зуби шестерень більше з'їдені. Масло моторне у мене було з металіком)))
По ланцюгу це так на фото, насправді з зірки зняти можна було))
Так, схоже моя б ще з 50к км була схожа)))
Ну так ... у мене склалося враження, що у мене за 150000 км або це рідний ланцюг, або другий))) А їх змінюють за регламентом начебто кожні 40000 км
На скільки я знаю рідний ланцюг за регламентом ходить 120 000, чого не скажеш про аналоги.
Значить так, аналоги міняти треба через 40 тисяч