Моя робоча схема системи охолодження
Всім привіт!
Прийшла весна, час "кохання")
Поступово останнім часом купував запчастини і за кілька днів післяроботи, обслужив вузли та агрегати.
Список покупок та робіт.
— Основний радіатор Аляска
— Радіатор пічки Tempest
— Олія ZIK 10W40 LPG
— Фільтр MANN
— Повітряний фільтр Промбізнес -А004
— Ремкомплект газового редуктора Tomasetto AT-07 оригінал
— Стрічковий Хомут пильника зовнішнього шрусу (так між іншим)
— 4 крани, 6 штуцерів, моток стрічки фум.
В У процесі робіт довелося виготовити пару нових кронштейнів, підрідний радіатор, і вентилятор тому що раніше живий під капотомгігант мав свою платформу для кріплення. На вхід до радіатора.
У майбутньому теплому сезоні сподіваюся система будесправлятися.
Винник #1 потік, паяти більше не захотів
Винник #2, встановлений із заводу, теж паяний, латаний, гнилийзапотів, витрата 14+л на 100км, було 11л Розкриття показало, бруд, масло і трохи задубілі мембрани Конденсат зливав кілька разів зазиму і все одно він у невеликій кількості присутня На новомуговнорадіаторі фірми Аляска, при монтажі відірвалася шпилькаДовелося зварити новий кріплення і приклепати до корпусу акуратноНовий радіатор пічки, подобається, зроблений добротно, помістивсящільно. Додатково почистив корпус пічки, обклеїв тонким паралономзаслінки і місцями додав шумоізоляцію
розігнувся в процесі стояння буквою Г при монтажі шлангів і кранів, добре бути високим, візде дістанеш)) Система зима-літо (великеколо) на водопровідних кранах установленна
Зібрав, залив, підтягнув пару хомутів, алілуя не підтікає, прогрів, система справляється, антифриз не видавлює! Якщо є питання щодосистеми охолодження, милості прошу, обговоримо. На ідеальну непретендує, але перевірена роками та працює ефективно. Міськийтрафік, пробки, спека, справляється (але це все працювало з великимрадіатором) як себе покаже стандартний будемо подивитись. Тауспіхів!
Коментарі20
Охренеть... А навіщо такі складності? Штатна справна чиста система працює без будь-яких проблем. 2 рази на рік крутити крани... Виявляється, Москвич з УЗАМом складніше, ніж я думав усі ці роки)
Все працює, коли всі по заводу, а коли внесені зміни, тоді і починаються винахідники)
То це все заради підключення газового редуктора?
Почасти - так, температурний режим на газ вище, не справлялася система охолодження. Зараз все стабільно і чітко, кранами не користуюся
Не справлялася - стрілка в червоній зоні або часто крутився вентилятор?
Стрілка
https://megadriver.org/p375427-modernizaciia-sistemi-oxolodzennia-pozdovznii-potik-oz-u-bloci-uzam подивися тут, набагато простіше, але ефективно. Я собі зробив за цією схемою, але запису в бж немає.
Дякую, бачив, поздовжній потік хороша тема. Але в мене більше 10 років працює мною викладена схема, всі патрубки та вузли давно на своїх місцях. тому все переробляти не хочеться під поздовжній, до того ж працює ефективно і в мене
Як кажуть, господар-барин. На мене, так купа зайвих деталей, які можуть дати збій (краніки), так їх ще й вручну закривати/відкривати періодично треба.
Раніше було 2 рази на рік злив охолоджуючої і перекомутація патрубків, так що краще краніки. І так само 2 рази на рік краники крутнути)
😀 данунах такі танці. ☺ Зробив діагоналку, протестував уже і влітку, і взимку, мене влаштовує повністю, правда хочу вкладиш термостата від іно поставити, але то зовсім не проблемма, треба тільки себе змусити. Краніков в системі лише два один для злив...
І ще, є питання, а що якщо замість крана зливу охолоджуйки, вкрутити штуцер, і об'єднати вихід рідини з 1-го та 4-го циліндрів?
Краник зливу охолоджувача в стоку не передбачений. Якщо кажете про вихід з блоку біля 4-го циліндра внизу, то у мене звідти йде на грубку. А з 1-го і підігріву впускного колектора на редуктор гбо. Що дасть об'єднання і куди його хочете направити?
Те, що у Вас вихід з блоку я помітив, але в УЗАМ виходи з блоку в райлі 4-го і 1-го. От якби їх об'єднати? Буде найкраще відведення тепла. на радіатор - це клас! Тільки де б перехідник купити?
Перехідники - це справа така, що є в наявності і пристосовується)
Є ще питання, що за циліндр з проводами на стінці корита? редуктор на себе бере тепло, а грубка влітку закрита, а то в салоні буде жар. бачив 2-х рядні радіатори, а може додатковий?
Циліндр з проводами, Ел. Бензонасос низького тиску. Відведення тепла від печі колись батько експериментував. Врізав згини ∅40 в корпус печі і виводив їх через дно на вулицю, тоді заслінками в салон перекривалися подача повітря, а йшло на врізки. Можн...
Все дуже класно зроблено, але за схемою не розібрався, а по фото є питання що за деталь на виході (район першого циліндра) з двома датчиками? Де взяти? Друге, що стоїть перед входом у радіатор? Чорний циліндр із приводом — Я збирав таку систему зі ст...
На виході (район 1-го циліндра) рідний штуцер, але замість патрубка зроблена заглушка і нарізане різьблення. Система з верхнім термостатом, тому цей вихід не задіяний. на радіатор
Можна докладніше про крані розвітрювання? А то у мене на газу на гарячу помаслаш поки заведеш, говорили, що десь у системі повітря і мембрана в редукторі примерзає. На бензі проблем немає із заводкою.