У мене одна з турбін у маслі весь час і схоже що закидає черезсистему вентиляції картерних газів.Схоже що маслоуловлювач несправляється зі своїм завданням.
Витрата мастила на TwinTurbo
Планова заміна масла . Виходить близько 0, 5 літра.З куплених 7літрів заливаю приблизно 6, 200 літра.І на фото видно що залишилосяпри заміні ще 350 грам.
Коментарі8
На моїй т6 теж саме (
Я почистив трубки та бачок ВКГ, замінив гумові кільця на турбінах. Турбіни перестали кидати масло. Патрубки турбін тепер сухі.
Тож все чистилося при розбиранні двигуна. Бачок промивав, канали в блоці зливної та верхні, патрубки теж милися. Турбіни відданий на ремонт. Одна суха, все в ідеалі. А та, на якій по впуску вентиляція підключена, трохи мокріє.
По ВКГ мінімум це почитати. Додати в магістралі до турбіни ще один фільтр. У китайців є рішення ru.aliexpress.com/item/-/…o.cart.0.0.36a33c003g5buB
Це цікаво. А протоки повітря достатньо для вентиляції?
ПАТ олії лий, менше буде чаду.
Справа в тому, що спалює не багато, виходить, що масло парами у впуск тягне через турбіну 456 циліндра.
Можна було б для початку перестати лити енергозберігаючу олію в потужний і гарячий бітурбо мотор)