6 місяців нетримання

Раніше в БЖ я описував неприємність, що спіткала мене, зпаливним насосом :

https://megadriver.org/p291703-nezrozumilii-vixid-z-ladu-palivnogo-nasosa

Але на заміні насоса та фільтрів мої "радості" не закінчилися.Після заміни почав текти бак при повній заправці.

Пора міняти памперси

Довго я думав-гадав у чому проблема (і не тільки я), грішив напрокладку, але справа виявилася не в ній…

< Допомога підійшла з Пітера, де мешкає гроза всіх лексусів, абсолютний чемпіон зі світлофорних гонок RomanKraino, який дистанційно (! ) по фотографії (! ) виявив те, що не моглипомітити я разом з горе-фахівцями, а саме звізні діри, щоутворилися внаслідок пригвинчування притискної пластини довшимиболтами, ніж було задумано заводом виробником... Земляк Гоголь маврацію, дурні і дороги наше все)/p>

Після, була відчайдушна спроба намотати фумленту на болт, аледива не сталося, — Маздуха продовжувала безбожно ссати 98-м бензомпід кожним кущиком і не тільки

<
Берисна витівка

У результаті, вирішив не мучитися з ремонтом бака, а придбатиновий на розбиранні.

Артикул на баку
> Наявний на розбиранні бак мав артикул BHN1-42-100D.
В той же час, за каталогами на мою трійку з 2.5 двигуном бак маєартикул BHN1-42-110D… Ніде в інтернетах артикул 100D не бивсявзагалі …Ну, загалом, вирішив ризикнути і не прогадав — усе сталояк рідне. А ще б пак, адже у мене теж стояв BHN1-42-100D :-)
Братани

Загалом, проблема з баком вирішена, а от з дурнями думаю всебуде не так просто ...)) Загалом, з дірявим баком я катав півроку іпорядком втомився вираховувати скільки ж літрів влізе щоб неполізло через край. Тепер же ціную таку опцію, та й від фрази "доповного" на заправці стало не по собі… ))

Ну і на завершення трохи життєвої мудрості