Заміна опор, масла, фільтрів.

Всім добра.
500 км тому міняв стійки (Saks) і опори (Monroe), опори хитнулися, всі втиснуті. Причину буде з'ясовувати компанія, яка продала опори, або через неправильну установку або через шлюб.
, то причину стуку не можуть знайти.

Вирішив замінити на Каяб сам, якраз гаражем обзавівся, купивзапчастини, стяжки пружин і за інструкцією зробив.
<
За часом 1-я сторона - 3 години, 2-я сторона - 40 хв. -3435 +інформація на драйві — https://megadriver.org
Від себе додам, може для досвідчених очевидне, але для таких як я, що вперше змінюють:
> - обов'язково підкласти упор під гальмівний диск (де на драйвівичитав, якщо не підкласти - може порватися пильовик)
- нижній виток пружини - обов'язково повинен потрапити в паз
- при складанні стрілка на верхньому витку має дивитися у бікколеса.

Ну і настав час до заміни масла та фільтів.