Всіх з Різдвом Христовим!
З моменту заміни карбюратора щільно займаюся проблемою правильногоналаштування запалювання на ВАЗ-2108.Переглянуто десятки роликів вінтернеті, сотні сайтів з ремонту автомобілів, усі можливі книги зремонту та експлуатації, опитано купу фахівців. І не можу знайтивідповіді
- як ПРАВИЛЬНО все ж таки виставляти запалення - по стробоскопу абона дорозі на слух? !Сколько людей, стільки й думок. Стробоскопа, ахто не менш категорично впевнений у його марності і встановлюєтільки на слух і "на ходу". Трамблері (5 або 8 градусів)? - скількиградусів буде УОЗ, якщо ми маємо виставлене по стробоскопузапалення, а мітка на трамплері знаходиться між "0" і "-1"? Якщо натрамблері мінус, то й градуси в мінус? !
Мені ось саме так зараз встановили запалення, по стробоскопу. Натрамплері - "-0, 5". Начебто машина їде нормально, але начебто і ХХстав не такий стабільний... Чи взагалі може бути запалення вмінусі? ! Використовую зараз бензин А-92.
Коментарі20
Колись морочився даною темою, пробував різні способи налаштування і зрозумів що найправильніший варіант налаштування на ходу, стробоскопом можна виставити тільки початковий кут випередження (книжковий), а далі підлаштовувати індивідуально під авто і ...
Так я і виставив на слух і на тягу) Десь +1 +2 градуси ... Немає детонації, прийомність і тяга. А до того мучився - то раніше, то пізніше, стробоскоп взагалі до одного місця
Постав МПСЗ !
Дивися відчуття, на моїй +4-5
Так і роблю, зараз +1, на зразок норм. Може ще трохи додам, зараз потеплішало, режим роботи двигуна інший
Якщо ближче до мінуса то взагалі іскри немає
Спробував, нічого поки не змінилося, з місця не зрушило по суті, як стояло, так і стоїть на цій мітці, але в мене ось так мітка стоїть, не знаю від чого це залежить
І як вона їде? Там по тязі треба дивитися… Я у себе виставив +2 градуси начебто, і норм
Як їде, завтра гляну, не встиг відрізнити У мене газ на машині стоїть, до Налаштування я не бачив відмінності між бензином і газом, одне і теж Може тепер на бензині буде перти нормально
На газ і бензин різні кути випередження треба ставити ... На газ - раніше, на бензин - пізніше. Але в будь-якому випадку, не можна ставити трамблер в мінус. У мене газу немає, мені простіше))
Я зрозумів, ну подивимося що буде)
Сьогодні, теж, спробую налаштувати тремблер
Ось подивися, дуже пізнавально А взагалі під кожну машину та стиль їзди потрібно індивідуально підстоювати)
Ніхрена не зрозуміло, але спасибі) Так і зробив, виставив за динамікою та детонацією ... Найкращий спосіб!
Та й у мене на слух)) Але там начебто справа говорять))
Все залежить, яка у тебе поршнева стоїть (с.ж. яка). Завжди ставлю на слух і дивлюся по тязі. Стробоскоп використовував 2 рази, але била детонація після нього.
Зробив так само) Вийшло рівно 0 по трамблеру
Трамплер у плюсі, якщо хочеш завтра ввечері фотки скину, тяга на всіх передачах, на 5 йде на розгін впевнено, 130 на легше, газ а підлогу не клав
У мене до вчорашнього дня теж був у плюсі, тобто + 0,5. Динаміка на низах трохи дохла, при різкому торканні з місця добре чутно детонацію... А то з розгоном на 4-5 передачі теж було непогано... І 150 міг їхати
У мене в + 12 градусів 1.3 об'єм, якщо ставлю по мурзилці взагалі не їде, а так тяга скасована і витрата радує, по мурзилці коли ставив їла 10-100 км у місті, тепер 7-8 при тому що зараз не літо , Але в мене голова від калини стоїть.