Нещодавно прочитав у нас на сайті статейку цікавуhttps://megadriver.org …rive2ukraine/blog/676590/
І дуже захотілося придбати собі манометр для перевірки тиску вшинах, а то в мене поблизу, що не шина-монтаж, то різні показникитиску в шинах. Але облазивши всю барахолку на р. Колос я нічого незнайшов.
І ось у неділю дружина попросила з'їздити до ЄпіЦентру і там як насвій подив я виявив ось такий ось манометр.
>
Повертавши в руках цей девайс я з'ясував що країна виробникВеликобританія а представник-розповсюджувач є якась Нашакомпанія.Не довго думаючи вирішив купити. Випробував, компактний ідуже зручний.По дорозі додому, ну проїхавши метрів 200 - 300зупинився на шина монтажі і попросив хлопця перевірити тиск іпідкачати колеса.Манометр у них був на вигляд дуже пристойний ізвіривши показники по всіх 4-м колесам я зрозумів що різниця рівнов 0, 1 АТМ.
Так, прочитавши вищезгадану статтю я зупинився поки на такихпоказниках тиску в шинах
— перед 2.3 атм
— зад 2.2 атм
Коментарі7
Стаття та грамотна тільки не правильно ти підібрав тиск в шинаху тебе більше ніж завод виробник рекомендує це Пежо прописав 2.3 для своєї машини на лючці бака або на стійці дверей водія повинна бути наклейка з показниками норми тиску шин
Ну підкажи мені, а то у мене і колеса вже не 14R а 16R. Я чесно кажучи і не знаю який тиск для 16R краще або взагалі може немає різниці? Коли були на 14R качав по 2.0 перед і зад.Я зараз експериментую .
За ідеєю розмірність шин не впливає на тиск за паспортом у Авео що 13 що 15 качати 2.1 думаю що і 16 таке качати
СПС. Я десь так і думав.
та не за що я собі взагалі 2 качаюесли більше то машина дубова стає
Та з нашими прекрасними дорогами це дуже відчутно!
це точно ось тобі і спростування статті зекономив на бензині граючи з тиском в шинах-вбив підвіску вважаю що все має бути по заводу