Власне, питання про паливну систему. Свого часу паливна булазібрана на сурж танку Radium, киті для його установки, AN6магістралі, насосі малого контура Aeromotive 340, насос основногоконтуру Walbro 400, контролер паливного насоса, фільтр-монстр AEM, паливна рейка Radium з форсами id1300, регулятор Fuelab та ежекторRadium.
Все це було «зібрано» воєдино і працювало нормально виключитиестетику Сказати, що сильно переживав за зовнішній вигляд, несказав би.
Працювало і працювало собі, поки я таки не настояв на перенесенніпаливного фільтра з багажника під капот і встановленні йоговертикально і поки не зіткнувся з дрібним витоком бензину наз'єднаннях тефлонових шлангів Radium і однойменних фітингів.
Штука, скажу я вам, неприємна — бензом пахне дуже і дуже. Кров'ю —на господарстві у мене мідні шайби є — підібрав по діаметру іперетягнув фітинг, відправив машину на мийку і все ок.
Друзі вже попереджали, що не варто використовувати тефлонові шланги— вони довго не ходять./>
З іншого боку, дуже зручно оцінювати стан шлангів у салоні, ледвещо - запах бенза.
Все б добре, але з'явилася нова протікання і під заднім диваном дотого ж. Було ухвалено рішення перебрати паливну на нормальнихфітингах та армованих шлангах. Додатково мене цікавив гуркіт насосаWalbro у колбі суржа. Виходячи зі списку завдань, відправив машинудо Діми @Grelkin на Troll Racing. Виявилося, що насос був невдалозакріплений на стійці всередині суржа і торохтів своєю широкоюдупою — виправили. Всі фітинги були замінені на нові під AN6 шланги (замість тефлонових).
Додатково, я попросив хлопців розкрити колбу насоса в баку іперевірити «шкарпетку» насоса, новий фільтр був куплений(FS246).
Через те, що встановлений Aeromotive 340 в колбі бака, то«шкарпетка» на насосі не виявилося (т. До верхньої колби то немає…)і встановити ніяк. Проінспектували все як є і закрили. Так як до600 сил вистачає стокове магістралі, то вирішив відмовитися від AN6магістралі і повернути стокову подачу. В результаті, всі шлангитепер армовані AN6, нічого не тече, диван на своєму місці і нічогоне гримить.
Всім світу.






Коментарі1
Раніше на субару теж зібрав паливну (під капотом) на нейлонових шлангах фірми fragola і їх же фітингах. Нормально працювало, але почало трохи пітніти потім. Не надав значення, підтягнув. На ево під капотом теж один шланг нейлон, поки нормально. Про р...