Паливна - від тизера до реалій.

Усім привіт!
Нарешті, прийшли всі комплектуючі за паливною системою. Як іпланувалося, з невеликими змінами — зібрали та налаштували підбазову прошивку. Чому під базову? Зайду трохи вперед — для керуванняроботою основного насоса був встановлений контролер від EasyPerformance.Почитати за цей девайс можнатут:www.easyperformance.com/p…lume-fuel-pump-controller під всірежими, а до них поки ми не дійшли. За компонентами картина, яккажуть, маслом:AEROMOTIVE 340, насос первинного контура, качаєпаливо з бака в сурж танк і назад в бак через ежектор RadiumEngineering, тим самим спустошуючи пасивну половину бака; - SurgeTank від Radium зайняв своє розрахункове місце в collision savearea, в ньому встановлено основний насос;
— кит для встановлення сурж танка, включає всі необхідні фітинги, тефлонові армовані магістралі та інші дрібниці;
— насос основного контуру — Walbro 400 з контролером EasyPerformance; < br/>
— AN6 магістраль подачі від Torques UK з фітингами такріпленнями;
— рейка Radium Engineering;
— регулятор Fuel Lab;
— форсунки id1300;
— паливний фільтр AEM ( 2 Х 10" ) в результаті перекочував убагажник, місця під капотом йому не знайшлося через значнірозміри;

Всю цю бочку меду варто розбавити ложкою дьогтю…
Як відомо — ніштячки, раз у раз, треба підпиляти, підім'яти, підкрутити, потанцювати з бубном і згадати таку матір, щоб усестало як потрібно. У більшості випадків ти готовий до того, що можебути якась бяка, але тут зізнатися чесно і я не очікував. Загвоздкабула в контролері основного паливного насоса. Щоб не вдаватися втехнічні аспекти глибоко — на заводі, під час збирання контролера, зробили неправильне розпилювання проводів на кліпсах. Ніхто ненадав цьому значення, тому що не перший контролер ставили вже. Ітут — хлоп, помилка курсової стійкості і MAP отримує 12В на вихідсигналу…((
Звісно, ​​сенсор "пішов спати" і був замінений. Перепинівкупоправили, проблема пішла і добре, що не навернувся контролер.Дрібниця), А неприємно - могло бути дорожче в результаті. Недивуйтеся різної продуктивності насосів - без опору магістралі вонигойдають значно більше. Всім Світу!