Всім привіт!
Отже, налаштування…
Настроювали OFF після свапа SST, дуємо 1.6 бару і виходимо на 404л/с.
Домовилися з Дімою @ ButcherDSM, приїхав на стенд доТролів і погнали ... Завдання стояло в наступному:- викататиосновну прошивку; - налаштувати кондиціонер ( ось вічно з ним умене питання були);
— перевірити ходові умови ( їзда по трасі )
Все пройшло спокійно, починаємо по-тихеньку піднімати буст і тут на3-й турба дме 2.5 бара і 3-я передача закінчується в пів секунди, благо мивек і кути були зовсім цивільні - підключили 4-х портовийсоленоїд неправильно.
Поправили і благополучно довели все до ладу./p>
Залишилося поправити пару дрібниць, люблю я це — це показуєвідношення сервісу, після обслуговування — так би мовити і можнаприступати до подальших налаштувань.
Всім світу! >
Коментарі10
Що було за кондиціонером і як виправили?
Та він у мене при включенні просаджував оберти, нарешті налаштували так, щоб ECU компенсував навантаження
Та ж нісенітниця, при цьому раніше все працювало відмінно і машина вже налаштована ...
Газ додавав?
Та в тому й річ, що в машині нічого не змінювалося, ВВЧ і тільки. Просто їжджу рідко, поки стоїть скидаю клему. Відчуття, що заслінка розучилася, а навчити заново звичайним циклом не допомагає.
Не скидай, навчання займає час
у мене так було - дросель почистив, перенавчив і пройшло
Я теж це робив, але безуспішно, поки налаштувач не почаклував
не заміряв 100-200?
На оффе? Немає сенсу