Термоізоляція підкапотки😎
Усім привіт!
Під капотом стало реально жарко на новому конфізі.
Настроювали машину в холодну пору року, все ок, але влітку всетрохи тепліше і коли на вулиці +35, зовсім несолодко. На даномуетапі вирішив встановити термоковдру на гарячку турбіни, ставитищось банальне типу DEI не хотів, є досвід, поставив PTP lava rockturbo blanket Також, виходячи з досвіду налаштування, нам довелосяаварійно перейти на однопортовий актуатор турбіни, так якдвопортовий після налаштування просто згорів, мембрана невитримала.
Турба почала передувати і т.П
Бо в наявності виявився лише однопортовий, то й вибору, так бимовити, не залишилося.
Щоб захистити мембрани актуаторів, Borg Warner випустив спеціальнопід EFR невеликий екранчик, що нагадує ковпак — його то я іпоставив на Turbosmart.
Заодно і трохи порядок навели в районі соленоїда. «під мене».
Усім світу!
Коментарі11
Спостерігав пів години тому на Сахарова стоїть!)))
Фа-фа😎
Покажи як під капотом шуба виглядає 🙂
Та її особливо і не видно
А зараз ще роблять кастомну теплоізоляцію, на вигляд як екран і повністю повторює форми, не розглядав таку?
Чесно ... не задавався питанням, взяв що було найлегше купити / привезти під модель равлика.
Тож думаю взяти, поки не вибрав якусь
Я собі ще даунпайп закрию карбоновим волокном, чекаю новий компенсатор vibrant, десь під напруження приварили - лопнув, буде кераміка, а зверху карбонове волокно, постараюся максимально прибрати надлишок тепла
жар - один з головних ворогів, так. А гарячка велика? вона теж впливає на тепло)
Якщо двигун налаштований правильно і немає проблем з паливом або занадто пізнім запалюванням, то термодинамічно гази розширюються на лопатках турбіни і саме гарячка має найяскравіший вид, тобто найбільшу температуру. Дрібна, не дрібна, а прикурити дасть
Я не покривав гарячку керамікою на цьому равлику