Підсумки поїздки в Ростов або час шукати новий мотор

Загалом поїздка вдалася, за винятком кількох неприємностей і однієї "великої". Дрібниці :) Виїхали з товаришем fed-styleувечері, час близько 18:00 Заправитися вирішив перед Борисполем, там же перекусити і в добрий шлях.Заїхав на заправку, сказав литиповний бак і стою чекаю поки заправлять.Заправили, виходжу домашини, а заправник мені: "дивись геть тече під машиною".Дивлюся підмашину і мої очі стають як у Славика буйного - бензин веселохльосає з верху бака не збираючись припиняти.Ясний пень — їхати зтакою фігнею небезпечно, швидко відкочую на парковку і давайдивитися звідки і чому.Побіг огляд показав, що тече десь на стикуполовинок баків, бо зверху, де шланги виходять з бака, все сухо, нуй із самої заливної горловини не тече і все сухо. Спідометр, нажаль, не працює).

У Полтаві вирішили зупинитися попити кави та помінятися, за однеперевірити рівень олії. Попередній господар клявся, що олія нехаває, але це виявилося брехнею — рівень був нижчий за мінімум, довелося долити півлітра (з собою взяв 1, 5 літра). Далі ні чим непримітна дорога до Харкова, де ми майже загубилися, поки телефонловив супутники, і ось чергова заправка та перевірка рівня олії вІзюмі. Рівень ще менший, ніж був у Полтаві — долив літр олії, щозалишився (при цьому, до речі, рівень не став навіть мінімальним пощупу). Вирішили далі сильно не тиснути і швидкість тримав 80-90, воно і на краще, т.К. Дорога залишає бажати кращого + ніч. Так досвітанку і докотили до кордону. Проходження кордону дужепорадувало, на все вбили близько 30 хвилин. На нашому кордоні щещось оглядали, російською взагалі нічого не дивилися. І ось ми натериторії РФ :) Ну а там до Ростова рукою подати — ~100 км. Поприїзду в Ростов вирішив знову перевірити рівень олії і він менезнову не порадував — олії майже не було. Довелося купувати 4 л.масла долити відразу і в дорогу.
Саме місто вбило манерою їзди своїми мешканцями:всі нервові, сіпаються, ганяють, поворотники при перебудовах ніхто не включає, дякую аварійкою ніхто не блимає. Перед одним із світлофорівдовелося досить таки різко натиснути на педаль гальма (завтикавтрошки :) ) і, на мій подив, почув вереск гуми, зрозумів що колесазаблокувалися, відпустив гальмо і знову натиснув. Обійшлося, алевразило, як легко колеса пішли юзом, забігаючи на перед скажу, що вКиєві покриття чіпше щось, після приїзду я вирішив повторити той жетрюк — нічого не блокувалося. Навіть поводячи підошвою кросівкаасфальтом відчувається, що сильно слизький. Ну, зате тепер я знаю, що абс у мене немає (а попередній господар запевняв, що є) :) Передвиїздом назад, я залив 1, 5 літра олії . У Харкові почала загорятисягерлянда з лампочок тиску олії, температури та STOP. Зупинився, перевірив рівень — трохи. Залив ще 2 літри і вже в Києві ця жгерлянда почала горіти знову, знову той же рівень. ~140 л.бензину.
Зжерено 5, 5 л. Масла.
Попадалово на 255 грн за перевищення.
Зламався блінкер далеким світлом.

Власне, починаю потихеньку підшукувати новий мотор, але явно вже нерідний. Це буде або 2.0 від 306гті, або рідний 1.9 від гті (алесумніваюся, що можна знайти в нормальному стані), або, в ідеалі, 3.0 v6. Ось так ось.