Якось з часом почала погано включатися 1-а передача. Доходило дотого, що доводилося спочатку включати 2-у, а вже потім тільки1-у.
< br> Природно такий розклад ну зовсім не радував.
Заїхавши до своїх майстрів на СТО було виявлено, що в "вертольоті"КПП надмірне вироблення на зчленуваннях тяг трапеції.
тяга зовсім по стерлася.
Та і сальник штока вибору передач трохи "сопливив". Було вирішеновсе замінити.
Я поїхав на закупівлю запчастин (вірніше вже на викуп - все було внаявності і Мною заброньовано) Але майстри почувши озвучену Мноюціну на новий "вертольот" сказали, що все можна виправити "малоюкров'ю". Коротше сказали взяти тільки довгу тяжку і осьовийпалець (і то на Мій розсуд)
і сальник валу (природно — там ні як зі "старим" не зросталося —банально усох)
Запчасти на фото:0732235. Принагідно Я згадав про зникнення пружини крана-ділителягальмівних зусиль (давно помітив якусь "тупизну" в гальмуванні) Нуякось не правильно, за відчуттями, машина сповільнювалася пригальмуванні. Виявилося через обрив одного з "вух" цієї пружиникран-ділитель банально вимкнув задній гальмівний контур із системи.І весь останній час Я зупиняв машину тільки переднім контуром - алеоп-пой все-таки відчув не лади. Закупивши все привіз майстрам наСТО. Хлопці до того часу вже все зняли і розібрали.
Далі банально заміна, складання та встановлення всього по місцях.особисто розпакував пружинку і встановив її на штатні керамічніпроставки на вухах крана-ділителя та задній балці. Ну і як зазвичайпоказання одометра на момент виконання робіт.
/p>
Коментарі20
Вітаю артикул куліси не підкажете?
Opel 0732235General Motors 90129204Elring 281514Corteco 01036702B
Так це ж тільки кільце
Ой, Я про сальник подумав. А адже мене основною проблемою була саме текти сальника. Трапеція лаштунки потім вилізла. Ща по ІСчу.
а що це за осьовий палець?
На першій фотці (у центрі) старий палець. А фотки 7 і 8 НОВИЙ. Він якраз весь вертоліт і тримає.
а до чого кріпиться сам палець?
ось де зелені стрілочки. Там сендвіч такий виходить
цей палець знизу кріпиться до якогось кронштейна?
Він зверху застібається вухами.
ну згори вухами зрозуміло, а знизу як?
глянь останнє відео…
- дивись з 116 і ось повне (дивися з 305 - там кронштен)
Це пружина крана-ділителя гальмівних зусиль.Чим більше машина навантажена, там раніше гальма спрацьовують.
У мене взагалі його немає. Відразу з головного гальмівного циліндра трубки йдуть кожна до свого колеса
Такого не може бути. Ось opel-astra.5go.ru/html/11_25.htm
Я все це розумію, але буквально днями його шукав, по всіх трубках пройшов від коліс до гтц-шукав його))) сам у шоці
Напевно не там шукали. Він якраз між баком і задньою балкою. Якраз кронштейн на балці-то і стоїть. А ось другий кінець (через пружину) і керує краном-ділителем. А взагалі це треба на своїй оп-пе відчути. Це як їзда без амортизаторів. - машина гальмує...
А що за пружинка і навіщо вона потрібна взагалі, і куди ставиться?
краще те стало?) теж першу тикаю ...