Зовсім трохи залишилося часу до відпочинку)
В останні два тижні конкретно готую машину до дальняка. Багато чоговже зроблено, але є ще дрібниці які мене трохи почалинапружувати.
У ВС заїхав на розвал, колеса тепер стоять рівно, але керма трохиліворуч повернутий. Сьогодні заїду нехай поправлять./p>
Тепер так не звично)) таке враження що вікна весь час відкриті)Після розтонування поїхав до газовиків фільтр поміняти.
Взяв як звичайно напівсинтетику XADO 10W40 MAX DRIVE.
На місці відразу ж його поміняли. ))
І на час поставив помаранчеві поворотники.
Тепер про дрібниці які напружують.
1 - походу вбилася передня права кульова. Тарабаніт просто жерстьяк. При гальмуванні чути удари. Заїхав на естакаду, глянув на всевізуально ціле. Окрім кульової там усе замінено. Днями поміняю. 2 —дзижчий звук бензонасоса. Безнонасос у мене підвісний. Кріплення унього прикручене до кузова. Коли машина стоїть його майже не чути, але коли починаєш їхати, звук просто стає жахливим. Вирішив япроклеїти місце де він стоїть віброю. Купив лист вібри, знявбензонасос, обклеїв все навколо і саме кріплення бензонасосу. Завів— на стоячій машині взагалі не чути. Думаю, ну ок, зробив)) Зібравусе і поїхав. Проїхав зовсім небагато і знову ж таки цейнапружуючий звук (((
Як же він мене бісить! Потрібно напевно не віброю обклеїти, а згуми вирізати підкладку між кузовом і кріпленнямбензонасоса.)).
3 — задерта морда Після заміни стійок, пружин і тд сильно сталазадерта морда Думал просяде трохи, але ні. Назад і в багажнику будевантаж, морда зовсім буде в небо дивитись ((
І все це потрібно зробити цього тижня. А турбот крім машини вищедаху. Буду якось все розгрібати
.
Коментарі20
О! Два кадети на моїй прошивці. ) Насос повинен стояти на майданчику. А майданчик до кузова прикручується через гумові демпфери. Буде тихіше. але звичайно якщо насос сильно шумить то тільки заміна йому допоможе. Я при заміні якось купив LSA насос то ...
Та саме так)Вже прикрутив на різьблення з гумовим демпфером) ціна питання Тепер тиша. Після приїзду пепенесу бензонасос на задню частину кузова. Там навіть є отвори. Як в омезі буде.
Ні-ні! Саме те, що потрібно! Пружини були якісь занадто високі і жорсткі. Морда стоїть симетрично з дупою
Так а фото де?)
Як повернуся, викладу піст з фото))
Як мовиться «прев'ю» ))
Пружини тільки якщо різатимеш, потрібно загнути буде по стійці зрізаний виток, там по стійці не стиковка буде
Смислу загнути? Місце зрізу зробити акуратнішим?
Я робив ось так https://megadriver.org/p787260-zanizennia-mordi-oem-forsunki-omivaca-far
Спілил)) півтора виткаТепер морда стоїть так як потрібно)
Дядьку, ну ці ущільнювачі на ліхтарях капець як ріжуть око((((
Є таке(( лади, придумаю щось).
який фіат?)
які враження від масла? як миє, як ходить, гідрики товаришують з ним? думаю теж переходити вже на ХАДО в наступну заміну
На НЕ-ху вперше залив хадо. Перед ним було COMA. Поки нічого поганого сказати не можу.
я собі у фіат залив точно таке ХАДО, до цього на Selenia оригінальному їздив так начебто чадність менше (доливаю менше) і тихіше працює, але знову ж таки, це може самонавіювання))
Так, а навіщо розтонував передок?
Не пускають до ЄС із тонуванням.
Куди, зібрався?)
Відпочивати ))на півдні чорного моря)