Обережно - гофра!

Усім привіт! Перед похолоданнями вирішив зайнятися оглядом усіхроз'ємів під капотом.
Оглянув кожне з'єднання і ось, що побачив:

> Роз'єм проводки на форсунки
З часом, кінець гофри перетер ізоляцію проводів біля роз'єму джгутата форсунки.
Перетерта ізоляція.

Аналогічно гофра перетирає ізоляцію за довжиною проводів.

Підточена ізоляція на роз'єм ДПДЗ

Де зміг долізти, знімав по черзі ділянки гофри біля роз'ємів, оглядав і якщо були пошкодження — відновлював ізоляцію Додатково, для захисту, обмотав ізолентою проводу під кожним кінцем гофри, щобвона надалі їх не перетирала.
Джгут проводки на форсунки зняв з авто і поніс додому дляревізії.
Зняв з нього гофру і оглянув усі дроти на момент пошкодження. Почерзі витягаючи піни з колодки, відрізав ушкоджені ділянки. Коженпін розвальцьовував, діставав шматок дроту, що залишився, і зановоприпаював до джгута.

Витягнутий пін і припаяний провід. Термоусадкою.
Термоусадка
Ну і знайшов ще одну скрутку.
Скрутка в джгуті проводки на форсунки.
< p>
Звичайно ж, її пропаяв )))
Всі дроти додатково заізолювали.
Заізолювали.
І зібрав все назад .

Начебто гофра і призначена для захисту проводки від пошкодженняале, як виявилося, під впливом вібрації, вона може з часом їхпоступово перетирати.
< /