Підготовка до зими - темний бік бризковиків

Всім привіт!
Трохи "забив" я на БЖ) То робота, то бытовуха ... Вже драйв почавписати гнівні листи)
Трохи з'явилося вільного часу і вирішив зайнятися машиною.Благо щетеплі дні триматися.
Вирішив їх пофарбувати.
Знявши перший бризковик я зрозумів, що легко я не відбудуся.Під нимна порозі і частково на крилі з'явилися осередки корозії.Іржа булана кромках і у місцях зіткнення пластику з лкп.

Печалька (((

Аналогічна ситуація була і під рештою бризковиків.

Затягування ремонту місць із зародками корозії може призвести добільш сумної ситуації.
Почергово знімаючи підкрилки на кожній із сторін, почав виправлятиці косяки. Наждачним папером, наскільки зміг, зчистив усю іржу і "протруїв" перетворювачем. У нішах за передніми бризковиками, як недивно, сміття було мало. Минулого року робив процедуру очищення —вигріб від туди купу землі та листя)

Сміття майже нема

Для відновлення антикорозійної обробки використовував мастику вбалончику.

Мостика

Ретельно задував їй усі ніші та частково арки.

Зовнішні пошкоджені місця підфарбував.
>
Залишилося ще місцями відполірувати

Бо всі підкрилки кріпилися у мене саморізами (дісталася дана "доробка" після покупки авто), підійшов до зворотного складанняґрунтовно. Кожен отвір у крилі вичистив, прибрав іржу та проливмастикою. Купив нові шурупи і, перед закручуванням, кожен з нихзмащував мастикою. Капелюшки шурупів, щоб не іржавіли, такожзамазав.

Ну і кінцевий результат. Бризковиків затяглася у мене майже на двадні)