Боротьба з миготливим чеком.

Всім привіт! Поділюсь своїм досвідом в усуненні цієї проблеми. Можекомусь допоможе.
Кілька місяців тому почав у мене підморгувати чек на неодруженихоборотах. Спочатку це було 3 ...4 підморгування відразу післязапуску двигуна, потім, через кілька днів, він почав блиматичастіше і триваліше на ХХ і після прогазовки переставав.Машинакілька разів глухла на ходу при перемиканні передач. Через якусьпричину були перебої з запаленням суміші в циліндрах. ЕБУ Яквиявилося, ELM-ка була не оригінальна. Купив на Розетці нову. Цейадаптер підключився на ура і зв'язок з ЕБУ став стабільним.
З його допомогою вдалося зловити помилку в момент миготіння чека —були почергово пропуски займання у 3-му та 2-му циліндрі. Причомуне одночасно у двох — перепустки з'являлися по черзі.
Перепустки у 3-му циліндрі.
Пропуски у 2-му циліндрі.
Звернув ще увагу, що показання датчика кисню було стабільним небільше 0, 8…0, 9в. В ідеалі воно повинно змінюватися від 0, 1 до 0, 9в.Покази датчика кисню. Було прийнято рішення його замінити, оскількиздалося, що він завис. . Такі значення 0, 8…0, 9в говорять про багатусуміш (палива більше ніж кисню). Поставивши новий датчик кисню (купив Бош), значення не змінилися… Викрутив усі свічки і побачив, що є чорний сухий нагар на свічці у 3-му циліндрі. На другому вінтеж трохи був, але не так виражено. Значить суміш дійсно багата ідатчик кисню не брехав.
Почав із заміни ВР проводів та модуля запалювання — результат незмінився.
Купив компресометр і поміряв компресію. Вона була ідеальна іоднакова у всіх циліндрах. Показання в 3-му циліндрі невідрізнялися від інших. Під гумою ущільнювача датчика абсолютноготиску на ресивері. Поміняв гумку - картина не змінилася. Але, помітно зменшилися смикання на 1-й та 2-й передачі, які мене вжедавно мучили)
Система запалювання та стан двигуна відпали, залишилася паливначастина.
Форсунки одразу відкинув — міняв їх влітку на нові.
Купив новий бензонасос та сітку. Стара сітка була вже сильно забитаі в жахливому стані. І знову результату нуль…
Почитавши форуми — як варіант може глючити двох контактний датчиктемператури рідини, що охолоджує.Справді, за плюсової температуриповітря +2 він у мене показував мінусову -4.
Купив датчик GM. Він, як виявилося, відмінно підходить на сенс.Датчик температури ОЖ GM. Його заміна дала результат! Показаннястали більш-менш реальними і чек майже перестав моргати. Дуже рідковін поводився. Плюс до цього запрацював датчик кисню. Показання надатчику почали змінюватися. Але зменшилася тривалість імпульсувпорскування до 1, 6 мс. І корекція паливоподачі за ДК стала меншоюза одинку — 0, 75. Суміш все одно була багата і ЕБУ намагався їїзбіднити, зменшуючи тривалість упорскування. Займався я пошукаминесправності майже місяць.На СТО і до діагностів не хотів їхатипринципово.Хотилося розібратися в цьому самому.І протягом усьогоцього часу з голови у мене не вилітала думка про неякісні форсунки— я її виключав тому, що нещодавно їх змінював.
Форсунки я купував на всьому відомому сайті - "форсунка 1.5i (старого зразка сіра) (VAZ 6238)" Не надав суттєвої уваги про деякіпогані відгуки про них - траплялися не робітники. palign="justify"> p>
Такі форсунки я купував.

І все ж таки я вирішив перевірити цю версію - можливо попавсяшлюб.Моя помилка була, що я їх не перевірив на стенді передустановкою.
Купив комплект нових оригінальних форсунок Siemens — саме такі вмене стояли раніше.
Поставивши ці форсунки — Я НЕ ПРОГАДАВ./p>
З новими оригінальними форсунками.
Час упорскування повернувся в норму і показання датчика кисню независали після прогазування.
Виявилося, що дві попередні "нові" форсунки, які стояли саме у2-му та 3-му циліндрах ПЕРЕЛИВАЛИ! Вони навіть за кольоромвідрізнялися від двох інших!

Друга і третя форсунки світлішого кольору на спідниці Через їхперелив і моргав чек. Свічки закидало і вони чорніли.
Ось так ось через неякісні запчастини отримуєш собі купу проблем івитраченого часу (((
Багато хто подумає — поїхав би відразу на діагностику і не почав биміняти все поспіль) Не факт, що я потрапив би одразу на грамотнихфахівців, і витратив би ще купу часу на них.
Усім рівних доріг і завжди гарного настрою!
"відмінно підходить на сенс. Датчик температури ОЖ GM. Його замінадала результат! Показання стали більш-менш реальними і чек майжеперестав моргати. Дуже рідко він поводився. Плюс до цьогозапрацював датчик кисню. Показання на датчику почали змінюватися.Але зменшилася тривалість імпульсу впорскування до 1, 6 мс. Ікорекція паливоподачі за ДК стала меншою за одинку — 0, 75. Сумішвсе одно була багата і ЕБУ намагався її збіднити, зменшуючитривалість упорскування. Займався я пошуками несправності майжемісяць.На СТО і до діагностів не хотів їхати принципово.Хотилосярозібратися в цьому самому.І протягом усього цього часу з голови умене не вилітала думка про неякісні форсунки — я її виключав тому, що нещодавно їх змінював.
Форсунки я купував на всьому відомому сайті - "форсунка 1.5i (старого зразка сіра) (VAZ 6238)" Не надав суттєвої уваги про деякіпогані відгуки про них - траплялися не робітники. palign="justify"> p>
Такі форсунки я купував.

І все ж таки я вирішив перевірити цю версію - можливо попавсяшлюб.Моя помилка була, що я їх не перевірив на стенді передустановкою.
Купив комплект нових оригінальних форсунок Siemens — саме такі вмене стояли раніше.
Поставивши ці форсунки — Я НЕ ПРОГАДАВ./p>
З новими оригінальними форсунками.
Час упорскування повернувся в норму і показання датчика кисню независали після прогазування.
Виявилося, що дві попередні "нові" форсунки, які стояли саме у2-му та 3-му циліндрах ПЕРЕЛИВАЛИ! Вони навіть за кольоромвідрізнялися від двох інших!

Друга і третя форсунки світлішого кольору на спідниці Через їхперелив і моргав чек. Свічки закидало і вони чорніли.
Ось так ось через неякісні запчастини отримуєш собі купу проблем івитраченого часу (((
Багато хто подумає — поїхав би відразу на діагностику і не почав биміняти все поспіль) Не факт, що я потрапив би одразу на грамотнихфахівців, і витратив би ще купу часу на них.
Усім рівних доріг і завжди гарного настрою!
"відмінно підходить на сенс. Датчик температури ОЖ GM. Його замінадала результат! Показання стали більш-менш реальними і чек майжеперестав моргати. Дуже рідко він поводився. Плюс до цьогозапрацював датчик кисню. Показання на датчику почали змінюватися.Але зменшилася тривалість імпульсу впорскування до 1, 6 мс. Ікорекція паливоподачі за ДК стала меншою за одинку — 0, 75. Сумішвсе одно була багата і ЕБУ намагався її збіднити, зменшуючитривалість упорскування. Займався я пошуками несправності майжемісяць.На СТО і до діагностів не хотів їхати принципово.Хотилосярозібратися в цьому самому.І протягом усього цього часу з голови умене не вилітала думка про неякісні форсунки — я її виключав тому, що нещодавно їх змінював.
Форсунки я купував на всьому відомому сайті - "форсунка 1.5i (старого зразка сіра) (VAZ 6238)" Не надав суттєвої уваги про деякіпогані відгуки про них - траплялися не робітники. palign="justify"> p>
Такі форсунки я купував.

І все ж таки я вирішив перевірити цю версію - можливо попавсяшлюб.Моя помилка була, що я їх не перевірив на стенді передустановкою.
Купив комплект нових оригінальних форсунок Siemens — саме такі вмене стояли раніше.
Поставивши ці форсунки — Я НЕ ПРОГАДАВ./p>
З новими оригінальними форсунками.
Час упорскування повернувся в норму і показання датчика кисню независали після прогазування.
Виявилося, що дві попередні "нові" форсунки, які стояли саме у2-му та 3-му циліндрах ПЕРЕЛИВАЛИ! Вони навіть за кольоромвідрізнялися від двох інших!

Друга і третя форсунки світлішого кольору на спідниці Через їхперелив і моргав чек. Свічки закидало і вони чорніли.
Ось так ось через неякісні запчастини отримуєш собі купу проблем івитраченого часу (((
Багато хто подумає — поїхав би відразу на діагностику і не почав биміняти все поспіль) Не факт, що я потрапив би одразу на грамотнихфахівців, і витратив би ще купу часу на них.
Усім рівних доріг і завжди гарного настрою!
"показання на датчику почали змінюватися. Зменшилася тривалістьімпульсу впорскування до 1, 6 мс. І корекція паливоподачі за ДКстала меншою за одинку — 0, 75. Суміш все одно була багата і ЕБУнамагався її збіднити, зменшуючи тривалість упорскування. Займавсяя пошуками несправності майже місяць.На СТО і до діагностів нехотів їхати принципово.Хотилося розібратися в цьому самому.Іпротягом усього цього часу з голови у мене не вилітала думка пронеякісні форсунки — я її виключав тому, що нещодавно їхзмінював.
Форсунки я купував на всьому відомому сайті - "форсунка 1.5i (старого зразка сіра) (VAZ 6238)" Не надав суттєвої уваги про деякіпогані відгуки про них - траплялися не робітники. palign="justify"> p>
Такі форсунки я купував.

І все ж таки я вирішив перевірити цю версію - можливо попавсяшлюб.Моя помилка була, що я їх не перевірив на стенді передустановкою.
Купив комплект нових оригінальних форсунок Siemens — саме такі вмене стояли раніше.
Поставивши ці форсунки — Я НЕ ПРОГАДАВ./p>
З новими оригінальними форсунками.
Час упорскування повернувся в норму і показання датчика кисню независали після прогазування.
Виявилося, що дві попередні "нові" форсунки, які стояли саме у2-му та 3-му циліндрах ПЕРЕЛИВАЛИ! Вони навіть за кольоромвідрізнялися від двох інших!

Друга і третя форсунки світлішого кольору на спідниці Через їхперелив і моргав чек. Свічки закидало і вони чорніли.
Ось так ось через неякісні запчастини отримуєш собі купу проблем івитраченого часу (((
Багато хто подумає — поїхав би відразу на діагностику і не почав биміняти все поспіль) Не факт, що я потрапив би одразу на грамотнихфахівців, і витратив би ще купу часу на них.
Усім рівних доріг і завжди гарного настрою!
"показання на датчику почали змінюватися. Зменшилася тривалістьімпульсу впорскування до 1, 6 мс. І корекція паливоподачі за ДКстала меншою за одинку — 0, 75. Суміш все одно була багата і ЕБУнамагався її збіднити, зменшуючи тривалість упорскування. Займавсяя пошуками несправності майже місяць.На СТО і до діагностів нехотів їхати принципово.Хотилося розібратися в цьому самому.Іпротягом усього цього часу з голови у мене не вилітала думка пронеякісні форсунки — я її виключав тому, що нещодавно їхзмінював.
Форсунки я купував на всьому відомому сайті - "форсунка 1.5i (старого зразка сіра) (VAZ 6238)" Не надав суттєвої уваги про деякіпогані відгуки про них - траплялися не робітники. palign="justify"> p>
Такі форсунки я купував.

І все ж таки я вирішив перевірити цю версію - можливо попавсяшлюб.Моя помилка була, що я їх не перевірив на стенді передустановкою.
Купив комплект нових оригінальних форсунок Siemens — саме такі вмене стояли раніше.
Поставивши ці форсунки — Я НЕ ПРОГАДАВ./p>
З новими оригінальними форсунками.
Час упорскування повернувся в норму і показання датчика кисню независали після прогазування.
Виявилося, що дві попередні "нові" форсунки, які стояли саме у2-му та 3-му циліндрах ПЕРЕЛИВАЛИ! Вони навіть за кольоромвідрізнялися від двох інших!

Друга і третя форсунки світлішого кольору на спідниці Через їхперелив і моргав чек. Свічки закидало і вони чорніли.
Ось так ось через неякісні запчастини отримуєш собі купу проблем івитраченого часу (((
Багато хто подумає — поїхав би відразу на діагностику і не почав биміняти все поспіль) Не факт, що я потрапив би одразу на грамотнихфахівців, і витратив би ще купу часу на них.
Усім рівних доріг і завжди гарного настрою!
"і протягом усього цього часу з голови у мене не вилітала думка пронеякісні форсунки - я її виключав тому, що нещодавно їх змінював. )(VAZ 6238)". Не надав істотної уваги про деякі погані відгуки проних — траплялися не робітники.
Такі форсунки я купував. Шлюб. Моя помилка була, що я їх неперевірив на стенді перед встановленням.
Купив комплект нових оригінальних форсунок Siemens — саме такі умене стояли раніше.
Поставивши ці форсунки — Я НЕ ПРОГАДАВ. ВСЕ ПОКАЗАННЯ ПОВЕРНУЛИСЯ ВНОРМУ) Радості моєї не було межі)))
З новими оригінальними форсунками.
Час упорскування повернувся в норму і показання датчика кисню независали після прогазовки.
Виявилося, що дві попередні "нові" форсунки, які стояли саме у 2-мута 3-му циліндрах ПЕРЕЛИВАЛИ! Вони навіть за кольором відрізнялисявід двох інших!
Друга і третя форсунки світлішого кольору на спідниці Через їхперелив і моргав чек. Свічки закидало і вони чорніли.
Ось так ось через неякісні запчастини отримуєш собі купу проблем івитраченого часу (((
Багато хто подумає — поїхав би відразу на діагностику і не почав биміняти все поспіль) Не факт, що я потрапив би одразу на грамотнихфахівців, і витратив би ще купу часу на них.
Усім рівних доріг і завжди гарного настрою!
"і протягом усього цього часу з голови у мене не вилітала думка пронеякісні форсунки - я її виключав тому, що нещодавно їх змінював. )(VAZ 6238)". Не надав істотної уваги про деякі погані відгуки проних — траплялися не робітники.
Такі форсунки я купував. Шлюб. Моя помилка була, що я їх неперевірив на стенді перед встановленням.
Купив комплект нових оригінальних форсунок Siemens — саме такі умене стояли раніше.
Поставивши ці форсунки — Я НЕ ПРОГАДАВ. ВСЕ ПОКАЗАННЯ ПОВЕРНУЛИСЯ ВНОРМУ) Радості моєї не було межі)))
З новими оригінальними форсунками.
Час упорскування повернувся в норму і показання датчика кисню независали після прогазовки.
Виявилося, що дві попередні "нові" форсунки, які стояли саме у 2-мута 3-му циліндрах ПЕРЕЛИВАЛИ! Вони навіть за кольором відрізнялисявід двох інших!
Друга і третя форсунки світлішого кольору на спідниці Через їхперелив і моргав чек. Свічки закидало і вони чорніли.
Ось так ось через неякісні запчастини отримуєш собі купу проблем івитраченого часу (((
Багато хто подумає — поїхав би відразу на діагностику і не почав биміняти все поспіль) Не факт, що я потрапив би одразу на грамотнихфахівців, і витратив би ще купу часу на них.
Усім рівних доріг і завжди гарного настрою!
"
Друга та третя форсунки світлішого кольору на спідниці
Через їх перелив і моргав чек. Свічки закидало і вони чорніли.
Ось так ось через неякісні запчастини отримуєш собі купу проблем івитраченого часу (((
Багато хто подумає — поїхав би відразу на діагностику і не почав биміняти все поспіль) Не факт, що я потрапив би одразу на грамотнихфахівців, і витратив би ще купу часу на них.
Усім рівних доріг і завжди гарного настрою!
"
Друга та третя форсунки світлішого кольору на спідниці
Через їх перелив і моргав чек. Свічки закидало і вони чорніли.
Ось так ось через неякісні запчастини отримуєш собі купу проблем івитраченого часу (((
Багато хто подумає — поїхав би відразу на діагностику і не почав биміняти все поспіль) Не факт, що я потрапив би одразу на грамотнихфахівців, і витратив би ще купу часу на них.
Усім рівних доріг і завжди гарного настрою!