Тестування датчиків TPMS

Загалом зібрався я тестувати датчики. Та й працівники Флая сказали, що потрібно перевірити чи показують вони зниження тиску і чиправильно встановлені. Шиномонтаж, де просторо, світло, чисто, новеобладнання і таке інше... Дав хлопцям окремо гроші і попросивперевірити чи правильно встановлені датчики (бо на Флаї говорили, що датчики встановлені криво, з перекосом).Довго копалися, дивилися, перевіряли. Все встановлено правильно.Взяв у друга насос (класна штука цей насос Т-Мах, куплю собі обов'язково.)Виїхав навільну дорогу, де мало машин і почав записувати показання тиску нафлаї і по манометру.Спочатку заміряв вихідні свідчення, потімприспуск по черзі до 1 атм і знову міряв манометром і на флаїдивився і потім знову накачував до норми і знову записувавсвідчення.Заняття цікаве і захоплююче.Шкода, що півтори годинишвидко пролетіли. До приспускання коліс різниця у показанняхстановила 0, 1 атм, після нового накачування - 0, 04 атм. Словомстали якось точніше, чи що. Коли тиск падає, так на екрані післясигналу з'являється напис червоним кольором, що в такому колесінизький тиск. Словом, з натяжкою датчики мене влаштовують, та й 0, 1це невелика різниця в кінцевому рахунку, враховуючи, що саме настільки підвищується тиск у колесі при підвищенні температуриповітря всередині колеса на 8 градусів. Таким чином ставлю цюфункцію флая оцінку 4. Тепер інші завдання поставив собі:1. Зробитишумку і 2. Поміняти всі лампочки (стопи, повороти, габарити) насвітлодіодні. Не ліхтарі повністю, а просто лампочки. Начебто і необов'язково, але якось хочеться щось робити з машиною, не вдаючисьдо кардинальних змін. Так, і ще хочу змінити акустику. Простопоставити добрі, якісні динаміки. І наступного тижня купую собімінімийку, весна на носі, дача, сам митиму машину, а не елозити намийці за 20 хв і 15$.